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应编制高铁年度分月线路检查及周期检修计划()
单选题
应编制高铁年度分月线路检查及周期检修计划()
A. 铁路总公司
B. 工务处
C. 高铁段
D. 集团公司
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A.铁路总公司 B.工务处 C.高铁段 D.集团公司
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A.对 B.错
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铁路局应编制年度分线路检查及周期检修计划()
A.周 B.月 C.季 D.半年
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铁道部基础设施检测中心应编制线路年度分月动态检查计划,报铁道部运输局()
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线路车间应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划()
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简述线路检修计划的依据。
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主观题
简述线路检修计划的依据
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线路动态检查周期:动车组应安装车载式线路检查仪,每周对线路检查不少于1遍()
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在定期维护项目及检查测试周期的规定中,杆路检修周期通常为()
输电线路检修基准周期为()年。
线路动态周期性检查动车组应安装车载式线路检查仪,每对线路检查不少于1遍()
输电线路检修正常周期为()年。
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各地区供电公司按照电网年度停电检修计划、基建投产计划、分月负荷水平预测及地区机组年度检修计划等情况,结合地区年度运行方式的计算编制工作,开展地区电网年度运行风险的综合评估()
工务段应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划()
中心根据,编制设施设备年度检修计划及巡视计划()
工务段应根据铁路局下达的年度计划,编制年度分月维修计划,下达各线路车间
桥梁大修施工应编制年度分季、季度分月和日施工计划()
线路检修时,要求线路对侧接地;应填写线路()
风力大于()级时,不应在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作。
线路定级工作,要在线路检修前()和线路检修后一个月,对线路进行一次由技术部门组织,由各运行队参加的检查
工电部于前一年月下旬根据当年检修计划完成情况及设备秋鉴情况,组织编制次年检修计划,并于月上旬将编制好的年度检修计划报公司()
供电段于前一年月下旬根据当年检修计划完成情况及设备秋鉴情况,组织编制次年检修计划,并于月上旬将编制好的年度检修计划报路局供电处()
断路器线路检修状态与线路检修状态的区别是()
高铁调度日计划的编制应遵守下列原则()
月度设备检修计划根据年度检修计划分解编制()
调度参与编制高级修检修动车组跨局回送计划,计划编制时应综合考虑检修周期、走行公里、运输需求、检修能力及造修企业签订的检修合同等因素()
简述高铁接触网全面检查周期及主要检查项目。
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