串补装置某一套控制保护系统（含火花间隙控制系统）出现故障时，应尽早安排检修（）

串级控制系统主回路是（）控制系统。 串级控制系统中，副回路是一个（）控制系统。 通常对集散控制系统中一套控制回路软件的调试步骤是（）。 内部控制的一套严密、高效的闭环控制系统的因素包括()。 串级控制系统中副变量可以看成 (　　)控制系统。 火花间隙的强迫触发电压应不高于p.u.，无强迫触发命令时拉合串补相关隔离开关不应出现间隙误触发。220～750kV串补装置火花间隙的自放电电压不应低于保护水平的倍,1000kV串补装置火花间隙的自放电电压不应低于保护水平的倍（） 1975年，第一套集散控制系统由（）公司推出。 西门子控制系统中的单站控制系统，是简单的控制系统。通常由一台操作站（工程师站）一套现场控制站组成（） 串级控制系统主回路是定值控制系统,副回路是( )控制系统。 串级控制系统是一个单纯的定值控制系统。 串级均匀控制系统和串级控制系统不同点在于（） 列车通讯和控制系统采用__总线控制系统，是一套总线网络控制的车载计算机系统，划分为两级：__、__ 串级均匀控制系统结构形式与串级控制系统相同，它与串级控制系统有区别也有相同的地方，相同是（）；（） 串级控制系统中副环相当于控制系统（） 串级控制系统克服二次干扰的能力大于单回路控制系统（约10～100倍），串级控制系统克服一次干扰的能力比单回路控制系统差（） 串级控制系统中主环相当于控制系统（） ( )串级控制系统从总体上看是一个定值控制系统。 预作用系统比（）多了一套自动探测报警控制系统，系统比较复杂、投资较大。 B型地铁列车的控制系统是采用{微机控制}的模拟式电－空制动系统，控制系统采用车控方式，每辆车都配有一套__ 1975年，世界上第一套集散控制系统由（）制造。