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运行途中,接触网临时停电时,应,做好防溜措施,并与供电调度员联系问明情况
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运行途中,接触网临时停电时,应,做好防溜措施,并与供电调度员联系问明情况
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运行途中,接触网临时停电时,应,做好防溜措施,并与供电调度员联系问明情况
答案
单选题
列车运行中,司机遇接触网停电时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员(列车调度员)( ),并按规定做好防溜、防护。
A.停车地点 B.车辆辆数 C.停车时间
答案
单选题
列车在运行途中,遇不明原因降弓,需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布准许的调度命令()
A.降弓运行 B.升弓运行 C.登顶作业 D.邻线限速
答案
多选题
接触网作业要令人向供电调度申请停电命令时应说明停电作业的、安全和防护措施等()
A.负责人 B.范围 C.内容 D.时间
答案
单选题
接触网故障停电时,()应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”()上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消
A.车站值班员 B.信号员 C.助理值班员 D.信号员(未设时为助理值班员)
答案
多选题
接触网临时停电或异常时,应迅速()
A.断开主断路器 B.降下受电弓 C.立即采取停车措施 D.检查弓网状态
答案
多选题
接触网作业时供电调度员根据()的时间执行停电
A.施工计划公布 B.驻站联络员申请 C.列调台签认 D.天窗修计划公布
答案
单选题
《普速行规》规定:列车运行中,司机遇接触网停电网压突然为零时,立即( ),同时报告车站值班员(列车调度员)停车地点,并按规定组织做好防溜、防护。
A.降下受电弓并停车 B.减速 C.停车 D.降弓
答案
单选题
供电调度送电时,应通知接触网已送电()
A.施工负责人 B.工作领导人 C.车站值班员 D.列车调度员
答案
判断题
在高铁进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业()
答案
热门试题
施工、维修(含停电配合)需接触网停电时,供电调度员根据作业计划,办理停电手续()
接触网停电作业时要令人员要向供电调度申请停电命令,并说明停电作业的等()
《操规》规定:运行途中遇接触网临时停电时,司机要迅速断开主断路器、降下受电弓并__________。
施工单位及本段进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须同时收到施工调度命令、接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及检修作业()
接触网故障停电时,应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消()
接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”()上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消()对勾画内容进行核对
遇天气等特殊原因接触网临时不能配合线路施工停电时,联合填写临时取消供电接触网停电配合施工作业项目的申请表提交()
列车运行途中发生弓网故障(接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外)时,动车组列车随车机械师应根据故障信息记录,及时向司机反馈故障信息,由随车机械师报告列车调度员,列车调度员及时转报供电调度员()
当作业或检修设备需要接触网停电时,施工负责人应提前天向供电调度提出停电申请,在停电作业时应服从接触网工的安全指导。(大机管规5.5.19条)()
高速铁路区段接触网故障停电时,供电调度员第一时间应()
列车调度员发布的“准许接触网停电”的命令表示接触网已停电()
施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业()
施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业()
接触网设备停电,在未做好安全措施前,视为()
供电部门应掌握接触网导线结冰情况,需要列车限速时,应立即登记《行车设备检查登记簿》,向列车调度员提出限速申请。需要接触网除冰时,供电部门提出除冰申请,列车调度员应及时安排接触网除冰车辆上线运行()
需要接触网除冰时,供电部门提出除冰申请,应及时安排接触网除冰车辆上线运行()
普速铁路接触网挂异物需停电处理时,列车调度员发布停电命令后供电分钟内停电
施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到发布的施工调度命令、发布的接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业()
列车在长大下坡道区间被迫停车,遇时,司机应立即向列车调度员报告,请求救援,采取防护措施。旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时,不再申请接触网停电,无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时,必须申请接触网停电()
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:接触网临时停电或异常时,应迅速( )、( )、( )、( )。
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