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目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法,再通过()等方法成为组合式结构。Ⅰ、聚结;Ⅱ、过滤;Ⅲ、吸附。
单选题
目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法,再通过()等方法成为组合式结构。Ⅰ、聚结;Ⅱ、过滤;Ⅲ、吸附。
A. Ⅰ或Ⅱ
B. Ⅰ或Ⅲ
C. Ⅱ或Ⅲ
D. Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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单选题
目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法,再通过()等方法成为组合式结构。Ⅰ、聚结;Ⅱ、过滤;Ⅲ、吸附。
A.Ⅰ或Ⅱ B.Ⅰ或Ⅲ C.Ⅱ或Ⅲ D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
答案
单选题
采用聚合分离法的油水分离器,聚合元件应是()
A.进、出口全用小孔隙材料 B.进、出口全用大孔隙材料 C.进口用小孔材料,出口用稍大孔隙材料 D.与C相反
答案
单选题
目前船舶的油水分离器通常采用的分离法是基于下列的何种形式()。
A.过滤式 B.吸附式 C.重力式 D.浮选分离式
答案
判断题
在使用油水分离器的时要及时进行排水,积水太多时油水分离器起不到油水分离的作用。
答案
单选题
目前船用油水分离器最主要的分离方法是()。
A.生化分离 B.物理分离 C.化学分离 D.静止分离
答案
单选题
船用油水分离器采用较多的分离原理是()
A.利用油水密度差 B.过滤吸附 C.凝聚法 D.A+ E.B
答案
单选题
船用油水分离器采用较多的分离原理是()
A.利用油水密度差 B.过滤吸附 C.凝聚法 D.A+B
答案
单选题
为了改善分离效果,重力式油水分离器宜采用______。
A.高速离心式水泵 B.低速往复泵 C.高速齿轮泵 D.喷射泵
答案
单选题
油水分离的方法很多,但基本上可分为物理分离法、化学分离法和电气分离法三种。在船上油水分离器中用的最多的是()
A.物理分离法 B.化学分离法 C.电气分离法 D.以上都对
答案
单选题
每次使用油水分离器,都要记入《()》中
A.轮机日志 B.车钟记录薄 C.油类记录簿 D.航行日志
答案
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