相关试题
换一换
船形系数是无因次系数。()
A.正确 B.错误
答案
型系数是表示__的无因次系数（）
A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度 B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度 C.船体大小 D.船体全部体积肥瘦程度
答案
船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系数。（）
答案
船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系数（）
答案
压缩系数是一个数据，无因次量，它不是一个常数（）
A.理论 B.推出 C.经验 D.实验
答案
商车改革后，NCD系数（即无赔款优待系数）的浮动范围是（）。
A.0.6-2.0 B.0.6-1.7 C.0.7-1.3 D.0.6-1.3
答案
无赔款优待系数NCD系数值与出险情况对应正确的是（）。
A.连续3年不出险为0.6 B.上年出险3次为1.5 C.出险5次及以上为1.0 D.上年出险2次为1.25
答案
商车改革后，NCD系数（即无赔款优待系数）的浮动范围是（）
A.0.6-2.0 B.0.6-1.7 C.0.7-1.3 D.0.6-1
答案
过冷循环的制冷系数与无冷循环的制冷系数相比，结果是（）。
A.相同的 B.过冷循环的小于无过冷循环的 C.过冷循环的远大于无过冷循环的 D.过冷循环的大于无过冷循环的
答案
无赔款优待系数NCD系数值如何与出险情况对应？
答案
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无赔款优待系数NCD系数值如何与出险情况对应
土颗比重是一个无因次的量（）
速度v，长度l，时间t的无因次组合是( )。
无赔款优待系数是1.0是下列哪些情况？（）
哪些情况下无赔款优待系数是1（）
无赔款优待系数简称为（）。
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上年出险4次的业务对应无赔款系数是（）。
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为什么要把旋翼参数进行无因次化？
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输气系数等于容积系数、压力系数、温度系数和泄漏系数（）。
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