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国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,使用( )表示。
多选题
国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,使用( )表示。
A. 仪表精度
B. 跑道视程
C. 飞机性能
D. 决断高度
E. 跑道灯光
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国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,使用( )表示。
A.仪表精度 B. C.跑道视程 D. E.飞机性能 F. G.决断高度
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多选题
国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,使用( )表示。
A.仪表精度 B.跑道视程 C.飞机性能 D.决断高度 E.跑道灯光
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多选题
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答案
主观题
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答案
单选题
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答案
判断题
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答案
判断题
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答案
多选题
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答案
判断题
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答案
单选题
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答案
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同样的表速在不同气象条件、不同高度,马赫数一般()
到达时的着陆距离评估要求,根据实际条件包括气象条件、跑道条件、进场速度、飞机重量和构形以及将要使用的减速设备等得到实际着陆距离__,不能大于跑道的可用着陆距离()
导线安装曲线即为具体表示在各种不同气象条件下应力与档距、弧垂与档距之间的关系曲线()
在仪表气象条件(低于目视气象条件)下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,()飞行,高度()米以上飞行,都必须按照仪表飞行的规定飞行。
在仪表气象条件(低于目视气象条件)下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,()飞行,高度()米以上飞行,都必须按照仪表飞行的规定飞行。
在仪表气象条件(低于目视气象条件)下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,飞行,高度m以上飞行,都必须按照仪表飞行的规定飞行()
中暑容易在()气象条件下发生。
线路作业遇有恶劣气象条件下,应()。
在()气象条件下容易发生中暑。
国际机场和国内,应当根据条件配置适合多种类型飞机在昼夜复杂气象条件下使用的导航设备()
国际机场和国内主要机场,应当根据条件配置适合多种类型飞机在昼夜复杂气象条件下使用的()。
异常气象条件下的作业类型不包括()。
航空器起飞、着陆和空中飞行的各个阶段都会受到气象条件的影响,这些天气现象主要分为()
红外检测不应在有()等气象条件下进行。
在复杂气象条件下,区域管制员应当()。
杂气象条件下的飞行是指()的飞行。
杂气象条件下的飞行是指()的飞行。
在复杂气象条件下,区域管制员应当()。
国际机场和国内主要机场,应当根据条件配置适合多种类型飞机在昼夜复杂气象条件下使用的导航设备()
顺风情况下着陆重量增加()
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