需挂线路内停留车列的部分车辆并在原线路开车时，所挂车辆与剩余车辆间应先拉口，拉口距离不得少于（）米。

挂车超过5辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号（不能掌握车号时除外）；挂走线路内全部车辆时，挂车栏内填记车数，记事栏填“全”；仅有1台机车作业的车站挂走线路内全部车辆超过5辆时，仅填“全”可不填记车号。调车作业通知单第一钩为机车附挂车辆时，要在挂车栏中注明所带车数（） 在停有车辆的线路上，同一线路两端可同时作业，但禁止与原停留车组连挂（） 车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。列车的尾部由其他机车加挂车辆试拉时，可拉动加挂车辆确认连挂妥当。连续连挂车组间距不超过10车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉（） 列车分离后，后部车列（辆）停留在实际坡度超过‰的下坡道线路时不准连挂（） 到发线被连挂车辆距警冲标不足时，连挂车辆前须检查防溜措施良好并应将道岔开通连挂的线路（） 从停留车辆（或车列）端部横越线路时，需留有安全距离，搬运材料工具时安全距离应不少于（） 机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由司机通知车站，并负责机车及尾部车辆防溜。 列车分离后，后部车列（辆）停留在实际坡度超过6‰的下坡道线路时不准连挂（） 从停留车辆（或车列）端部横越线路时，需留有安全距离，搬运材料工具时安全距离应不少于米（） 遇机车（车列）去走行线、机待线或其它线路临时停留，如该线路上已有机车（车辆）停留时，应在联控用语后加入“注意（×场）×道[线]上已有机车[车辆]停留”（） 被连挂车辆距警冲标不足m时，应将道岔开通连挂的线路（） 连挂车辆时，由负责，提前显示停留车位置和连挂信号（） 从停留车辆（或车列）端部横越线路时，要留有安全距离，搬运材料工具时应不少（） 推送车辆前、连续连挂车组间距超过车、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动（） 连挂作业中,当推送车列与被连挂车辆的距离不足3车时（） 连挂车辆前需检查停留车状态，连挂车辆时，需确认脱轨器、撤除后方准挂车。（一次乘务作业标准化）（） 推进调车时，被连挂车辆距警冲标不足时，连挂前必须一度停车，并应将道岔开通调车的线路（） 在同一线路内停留车组间隔超过车时，禁止实行连续连挂（） 列检作业中需分车处理车辆故障时，应及时通知车站。车站须先将需要留下的车列采取有效防溜措施，再按列检人员作业要求进行拉空，车列应停在平直线路上（） 《行规》第57条规定：被连挂车辆距警冲标不足时，应将道岔开通连挂的线路，特殊情况不能开通连挂线路时，由车站制定安全措施，并纳入《站细》（）