机场控制区应当有严密的安全保卫措施，实行分区管理。具体管理办法由国务院民用航空主管部门制定（）

机场控制区是根据安全需要在机场内划定的进出受到限制的区域，机场控制区实行非封闭式分区管理（） 机场控制区应当根据安全保卫的需要,划定为等（） 机场控制区根据安全保卫的需要，划分为等区域，上述区域分别设置安全防护设施和警示标志,实行封闭式分区管理（） 机场控制区应当根据安全保卫的需要划定为、、和、等（） 机场控制区实行管理（） 机场控制区应当实行通行管制，进入机场控制区的工作人员、车辆应当持有。（） 机场控制区根据安全保卫需要，划分为等区域（） 严格机场控制区通行管制，加强控制区车辆通行证管理，确保机场控制区安全，保障机场空防安全和安全（） 福州机场控制区是根据安全需要，在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域，实行开放式分区管理。 福州机场控制区是根据安全需要，在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域，实行开放式分区管理（） 机场控制区通行管制的内容包括对进入机场控制区的应当实施保安控制措施（） 机场控制区应当根据安全保卫的需要，划定为，并分别设置安全防护设施和明显标志。（） 根据安全保卫的需要，机场控制区应当，划定为，并分别设置安全防护设施和明显标志（） 机场控制区应当根据安全保卫的需要，划定为并分别设置安全防护设施和明显标志（） 根据安全保卫的需要机场控制区，划分为十个区域（） 对运离机场控制区的中转货物，重新进入机场控制区时应当进行安全检查（） 福州机场控制区是根据机场需要，在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域，实行封闭式分区管理。 福州机场控制区是根据机场需要，在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域，实行封闭式分区管理（） 机场控制区根据安保需要，划分为等。机场控制区的具体划分情况应当在航空安保方案中列明。（） 机场控制区应当根据安全保卫的需要，划定为等，并分别设置安全防护设施和明显标志（）