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行车安全重点管理包括标准化作业控制、非正常情况下作业控制、结合部作业联控()
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行车安全重点管理包括标准化作业控制、非正常情况下作业控制、结合部作业联控()
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主观题
综控员非正常情况作业标准
答案
多选题
行车部门要加强施工期间(),非正常情况下接发列车,站长()必须到岗监督作业,严格执行作业标准,落实施工安全卡控措施
A.行车组织 B.调度指挥 C.安全联空 D.车机联控
答案
多选题
正常情况下,日常运营开始,车站行车作业要求包括()
A.监护列车在车站的到发作业 B.监护确认列车运行情况 C.监护车站管辖范围内行车设备状态 D.遇设备故障及时汇报 E.统计进出站客流
答案
单选题
非正常情况下接发列车作业范围错误的是()
A.向接发列车线路接入列车 B.向有车线路接入列车 C.信号联锁设备不能正常使用 D.运营列车进入车场走行线折返
答案
单选题
非正常情况下接发列车作业范围正确的是()
A.向无车线接入列车 B.向接发列车线路接入列车 C.信号联锁设备能正常使用 D.正线信号联锁故障,影响车场设备使用
答案
单选题
《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定,非正常行车作业有种()
A.7 B.8 C.9 D.10
答案
判断题
作业管理其核心是标准化作业()
答案
单选题
正常情况下作业许可证有效期小时,若作业超时,应重新审批()
A.4小时 B.8小时 C.12小时 D.24小时
答案
主观题
非正常行车作业包括哪些
答案
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回放重点为探伤任务完成及周期控制、标准化作业执行情况和发现现场作业的伤损。答案——遗漏
非正常情况下清客行车值班员职责()
各行车岗位员工在非正常情况办理接发列车作业时把好()
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下列对非正常情况下接发列车作业范围描述正确的是()
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正常情况下的清客作业标准是()
标准化作业4步法包括、分析问题、、持续控制()
下列哪些属于非正常情况下的行车组织()
为加强机务安全管理,确保非正常情况下机务行车安全,按照《机务行车安全管理规则》要求,依据规定,结合本局实际,特制定本措施()
非正常情况人工接发列车作业规定
标准化作业的重心与重点是企业现场()
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