2019年5月21日呼和浩特东至包头D6761次列车，从呼和浩特开车后，一名成年旅客携带一名身高0.8米的儿童，持2019年5月23日K7911次呼和浩特至包头硬座车票一张，要求D6761次列车二等座至包头站下车，列车同意，应（ ）。

2019年5月15日呼和浩特至额济纳K7911次列车，始发放行时，一名旅客持2019年5月17日K711次呼和浩特至包头硬座车票一张，要求乘坐K7911次列车硬卧至包头站下车，列车同意办理，应补收区间为（ ）。 X月X日，D6770次（包头至乌兰察布）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持包头东至呼和浩特本次列车车票一张，随身携带旅行包一件重22kg，模具一个19.3kg（外部尺寸53×67×18），呼和浩特站实补包头东至呼和浩特超大20kg四类包裹运费与超重2kg四类包裹运费之和。 5月15日21:00分，包头东站一名旅客持当日K574次包头东至呼和浩特硬座车票一张（），要求改签为当日K396次车票（），然后在21:00时旅客前来要求退掉改签的K396次车票，则（） X月X日，D6774次（包头至乌兰察布）到呼和浩特东，出站时发现一旅客持包头东至呼和浩特东本次列车车票一张，随身携带旅行包两件重38kg，呼和浩特东站实补运费（ ）元。（运价为：0.296元/千克） 2019年5月11日，一旅客要求托运包裹从包头到呼和浩特（165千米），该包裹的运到期限为（ ）日。 2019年5月17日，一旅客要求托运包裹从包头到呼和浩特（165千米），该包裹的运到期限为2日。 2月2日，呼和浩特东开往上海的Z267/70次列车包头站开车后，列车验票在硬座车发现一旅客无票，该旅客自称包头东站上车，列车不能判明，则该旅客补票时的加收区段为呼和浩特东至包头（） 2019年5月20日，一旅客要求托运包裹从包头到呼和浩特（165千米），该包裹在（ ）运到即超过运到期限。 因设备故障原因，乘坐6055次列车去往包头的旅客不能正常乘车，车站安排该趟列车旅客乘坐当日D6761次列车去往包头，车站应办理（） K195/8/5次（呼和浩特东至成都）旅客列车运行里程（ ）公里。 呼和浩特东至成都K195次列车，呼和浩特东开车后，一名旅客经站、车同意可以进行补票，要求使用硬座至包头站下车，列车应（ ）。 X月X日，D6770次（包头至乌兰察布）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持包头东至呼和浩特本次列车车票一张，随身携带旅行包一件重22kg，模具一个19.3kg（外部尺寸cm：53×67×18），呼和浩特站实补运费（ ）元。（运价为：0.296元/千克） X月X日，D6770次（包头至乌兰察布）到呼和浩特东站，出站时发现一旅客持包头东至呼和浩特东本次列车车票一张，随身携带旅行包一件15kg、手提袋1个（内装油漆一桶重2.5kg），呼和浩特东站实补运费（ ）元。（运价为：0.296元/千克） K195次呼和浩特东至成都东列车，呼和浩特东开车时，一名旅客经站、车同意可以进行补票，要求使用硬座至包头站下车，列车应办理（） 2019年5月17日，一旅客要求托运包裹从包头到呼和浩特（165千米），该包裹在（ ）及以前运到即不超过运到期限。 X月X日，D6770次（包头至乌兰察布）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持包头至呼和浩特本次列车车票一张，随身携带旅行包一件重15kg、模具一个重19.3kg（外部尺寸53×67×18），呼和浩特站实收包头至呼和浩特15kg四类包裹运费。 5月2日，呼和浩特开往上海的Z267次列车包头站到站前，列车验票在硬座车发现一旅客无票，该旅客自称包头东站上车，列车不能判明，则该旅客补票时的加收区段为呼和浩特至包头。 X月X日，D6770次（包头至乌兰察布）到呼和浩特东站，出站时发现一旅客持包头东至呼和浩特东本次列车车票一张，随身携带旅行包一件26kg、手提袋1个（内装油漆一桶）重2.5kg、麻袋一件重4kg（内装猫一只），呼和浩特东站实补（ ）运费。 2019年5月5日，一旅客要求托运包裹从包头到丰镇（405千米），在运行途中由于暴雪在呼和浩特站停留2天，该包裹的运到期限为6日。 5月15日21:00分，包头东站一名旅客持当日K574次包头东至呼和浩特硬座车票一张（开车时间为20:40，票价23.5元），要求改签为当日K396次车票（开车时间为22:11，票价23.5元），然后在21:00时旅客前来要求退掉改签的K396次车票，则（ ）。