采用U0/U为450/750V的导线，其线路绝缘电阻宜采用1000V电压等级的兆欧表进行测量。()

已知R=10Ω，其上电压有效值为50 V, 则此电阻消耗的功率为            。   导线敷设后，应用500V兆欧表测试绝缘电阻，线路绝缘电阻应大于（）兆欧 正线、辅助线采用U75V-钢轨，车厂线路均采用钢轨（试车线采用U75V-60kg/m钢轨），直线轨距标准为mm（） 有一内阻为3kΩ, 最大量程为3 V 的电压表，若将它的量程扩大为15 V, 应串联     Ω的电阻。   测量1000V及以下配电装置和电力布线的绝缘电阻，宜采用V绝缘电阻表（） 施工现场采用TN—S配电系统的架空线路，面向电源侧的导线排列顺序为U、N、V、W、PE（） 有5个相同的蓄电池，每个电池的电动势均为2V, 内阻均为0.1Ω,串联后与R=4.50的负载电阻相连，则流过电阻R 的电流为     A,R 两端的电压为     V, 消耗的功率为          W。   测量CVT一次绕组绝缘电阻例行试验时，宜采用( )V绝缘电阻表。 用伏安法测电阻，如果待测电阻远远大于电流表内阻时，应采用          。这样测量出的电阻值要比实际值         ;如果待测电阻远远小于电压表内阻，应采用        。这样测量出的电阻值要比实际值          。    线路越长，导线的绝缘电阻（） 已知一正弦电压u= 311sin(628t-60°)V,则其最大值为     V，频率为     Hz，初相位为       。   已知文法G[S]：S→U|S+U|S-U，U→V|U*V|U/V，V→(S)|i，句型U+U*V+i的所有简单短语是()。 CRH380B型动车组牵引电机端盖装配后检查轴承绝缘电阻，电压U=500V（DC），绝缘电阻大于MΩ（） 施工现场采用TN—S配电系统的架空线路，面向电源侧的导线排列顺序为U、N、V、W、PE. 变压器的变比n=10,原边接上U₁=10V的直流电，副边电压U₂=      ;若原 边接上U₁=10V的交流电，副边电压U₂=      ;如果副边绕组接上负载R_L=2Ω的电阻，则原边的等效电阻为           。   额定电压u0/u8.2/15kv纸力缆在绝缘表面采用半导电层或金属化纸，作为绝缘屏蔽层，其厚度为不小于（）mm。 额定值为“220 V,40 W”的灯泡，灯丝的电阻为            。   在下图所示电路中,电源电压U = 6 V。若使电阻R上的电压U1 = 4 V,则电阻R为欧姆。 应根据线路状况确定合适的作业方法，宜采用临时绝缘横担、导线提升器等作业。大截面导线线路宜采用带绝缘滑车组的吊杆法作业（） 串联负反馈使放大器输入电阻        ,并联负反馈使放大器输入电阻   ;电压负反馈使输出电阻          ,电流负反馈使输出电阻        。