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某项目隧道施工穿越瓦斯发育地区,项目部应采用( )预报地质情况。
单选题
某项目隧道施工穿越瓦斯发育地区,项目部应采用( )预报地质情况。
A. 地质调查法
B. 超前钻探法
C. 超前导洞法
D. 物理勘探法
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单选题
某项目隧道施工穿越瓦斯发育地区,项目部应采用( )预报地质情况。
A.地质调查法 B.超前钻探法 C.超前导洞法 D.物理勘探法
答案
多选题
在岩爆隧道施工过程中,应采用下列方法进行地质预报()
A.钻速测试等手段。 B.素描分析岩石的“动态特性”,主要包括岩体内部发生的各种声响和局部岩体表面剥落等。 C.采用工程地质类比法进行宏观预报。 D.对岩面进行敲打听其回声。
答案
单选题
对于岩溶发育地区的隧道,中短距离的超前地质预报应以()为主
A.TSP-203超前预报 B.钻探法 C.红外线探水仪 D.地质素描法
答案
单选题
在富水软弱断层破碎带、岩溶发育区、煤层瓦斯发育区、重大物探异常区等复杂地质地段应采用()预报前方地质情况
A.地质调查法 B.地质雷达法 C.物理勘探法 D.超前水平钻探
答案
单选题
高速公路隧道,地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全,施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。96)针对本隧道具体情况,应采取的超前地质预报方法是()
A.以地质调查法为基础,以弹性波反射法和地质雷达法探测为主 B.以地质调查法为基础,以超前钻探法为主,结合多种物探手段 C.以地质调查法为基础,以物探法为主,结合超前钻探法 D.以物探法为基础,以超前钻探法为主,结合地质调查
答案
多选题
高速公路隧道,地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全,施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。97)若采用钻探法揭露岩溶发育情况,则钻孔数较适宜的是()
A.1孔 B.2孔 C.3孔 D.5孔
答案
单选题
富水构造破碎带、煤系或油气地层、瓦斯发育区等地质复杂隧道和水下隧道必须采用()评价前方地质情况
A.超前钻探法预报 B.地质雷达法 C.地质调查法 D.红外探测法
答案
主观题
隧道超前地质预报是隧道(信息化)施工管理的重要组成内容,可采用地质调查法、超前钻探法、()和超前导坑预报法。
答案
主观题
隧道超前地质预报是隧道(信息化)施工管理的重要组成内容,可采用地质调查法、超前钻探法、()和超前导坑预报法
答案
判断题
隧道超前地质预报应作为隧道施工的必要工序()
答案
热门试题
某公路隧道穿越两条断层地带,围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级,地下水不发育,偶有点滴水渗漏。试根据上述问题,回答下列问题:(2)根据隧道地质条件,超前地质预报中宜采用的物探法有()
在隧道地质超前预报方法中,( )适用于各种地质条件隧道超前地质预报。
隧道工程中距离超前地质预报,在长距离预报基础上,采用()。
某铁路工程,主要工程为路基填筑和隧道(双线)。隧道穿越地层裂隙水发育,有多处断层破碎带,施工中多次出现塌方。路基填筑采用土工格栅进行加固,为保证施工质量,项目部制定如下保证质量的措施:(1)砂垫层中粗砂含泥量
富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用( )评价前方地质情况。
地质超前预报是确保隧道施工安全和保证工程质量的重要手段,也是目前隧道施工中需要大量推行的技术。下列检测方法中属于隧道地质超前预报的是()
地质超前预报是确保隧道施工安全和保证工程质量的重要手段,也是目前隧道施工中需要大量推行的技术。下列检测方法中属于隧道地质超前预报的是()
铁路隧道超前地质预报实施单位应将超前地质预报成果报()。
高速公路隧道,地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全,施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。99)以下地质状况中,地质雷达较难准确测得的是()
业主项目部应审批施工项目部《项目管理实施规划》(施工组织设计)中的()
业主项目部应审批施工项目部《项目管理实施规划》(施工组织设计)中的()
某公路隧道穿越两条断层地带,围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级,地下水不发育,偶有点滴水渗漏。试根据上述问题,回答下列问题:(1)通过隧道超前地质预报应达到下列()目的
关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。(2)地质雷达法适用下列()等的探测和超前预报
某项目新开工,项目机管员进场后应做好准备工作。项目开工前,项目部机管员应根据项目施工需要,充分征求施工技术人员意见,编制()。
隧道穿越地下水丰富的较完整石灰岩地层时,超前地质预报的重点是探明( )。
背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,地下水丰富,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m,隧道出口桩号为K16+050,设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:(1)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件:施工至A地段发生塌方,塌穴较小,项目部在处理塌方时,发现地表出现沉陷和裂缝,塌体内有大量地下水,项目部立即采取了对应措施。施工至B段时发生强烈岩爆现象,项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施,但效果不佳。【问题】1.改正施工组织设计中第1条的错误做法。2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报?说明理由。4.请指出项目部处理塌方时,对地表沉陷和地下水宜采取什么措施?对塌穴应采用什么措施处理?5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施?
关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。(1)关于地质雷达法超前地质预报的相关特性描述,正确的有()
隧道施工应编制施工组织设计,长度大于()时,还应制定地质超前预报方案和实施细则。
隧道超前地质预报中物探法预报有哪些方法?
隧道地质超前预报方法有( )。
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