关于Inmarsat-F标准船站天线，下列说法正确的是（）
A. 抛物面定向天线，应对准卫星
B. 鞭状天线，应对准卫星
C. 全向性天线，不用对准卫星
D. 阵列定向天线，应对准卫星
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关于Inmarsat-F标准船站天线，下列说法正确的是（）
A.抛物面定向天线，应对准卫星 B.鞭状天线，应对准卫星 C.全向性天线，不用对准卫星 D.阵列定向天线，应对准卫星
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关于天线下倾的设置说法，下列哪些是正确的？（）
A.在城区，基站密集，设置天线的初始下倾角时，应使天线的主瓣上面的半功率点对准覆盖区的边缘 B.在郊区农村公路、海面等，为了让覆盖尽量远，可以减少初始下倾角，使主瓣下面的半功率点对准覆盖区的边缘 C.一般基站天线下倾要求小于8度时，选用机械下倾天线 D.一般基站天线下倾要求大于8度时，选用电调下倾天线
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关于X.21标准和232标准的区别，下列说法中描述正确是()。
A.前者使用25针接插件，后者使用15针的接插件 B.前者的提供的处理功能较少 C.前者的成本较高 D.前者使用的线路较少
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通过调整天线下倾角可以控制小区的覆盖范围，关于天线倾角以下说法正确的有（）。
A.天线的下倾方式可以分为机械下倾和电子下倾 B.天线的电子下倾角度过大时会导致天线波束严重变形 C.当天线的机械下倾角度增大到一定数值时应考虑天线前后辐射比 D.与没有下倾时相比，天线采用电子下倾后各个波瓣的功率下降幅度是相同的
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通过调整天线下倾角可以控制小区的覆盖范围，关于天线倾角以下说法正确的有（）
A.天线的下倾方式可以分为机械下倾和电子下倾 B.天线的下倾角度过大时会导致天线波束严重变形 C.当天线的机械下倾角度增大到一定数值时应考虑天线前后辐射比 D.与没有下倾时相比，天线采用电子下倾后各个波瓣的功率下降幅度是相同的
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关于《公路货运车辆超限超载认定标准》，下列说法正确是（）
A.六轴列车驱动形式为 6×2 的总质量限值为 45 吨 B.六轴列车驱动形式为 6×2 的总质量限值为 46 吨 C.六轴列车驱动形式为 6×4 的总质量限值为 47 吨 D.六轴列车驱动形式为 6×4 的总质量限值为 49 吨
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关于标准误，下列论述正确是（）
A.当已知时，标准误可利用公式／n求得 B.测量值的标准差称为标准误 C.当未知时，常用S来近似估计标准误的大小 D.标准误的计算为S-x=S／N E.标准误越大表示样本均数的离散程度越小，结果越可信
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关于标准误，下列论述正确是
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关于天线下倾角，描述正确的是：（ ?）
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关于涂膜下列说法正确是（）
A.过厚的涂膜会增加成本 B.涂膜过厚会引起起泡 C.涂膜过薄易受到腐蚀 D.过薄降低涂膜寿命
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