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途中停靠站时,列车长确认,通知司机关闭车门

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途中停靠站时,列车长确认,通知司机关闭车门
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单选题
途中停靠站时,列车长确认开车时间及旅客乘降完毕,通知司机关闭车门。联控用语()
A.列车长呼叫司机:“××次司机,列车清客完毕,请关门”。司机应答:“××次司机明白”。 B.列车长呼叫司机:“××次司机,乘务组上车,请开启靠站台侧全列车门” C.列车长呼叫城际铁路司机:“××次司机,旅客乘降完毕,可以关门”。司机应答:“××次可以关门,司机明白” D.列车长呼叫司机:“××次司机,旅客乘降完毕,乘务组已下车,请关门”。司机应答:“××次司机明白”
答案
单选题
动车组列车停靠办客站,车门未开放时,列车长接到司机通知列车未对标停车,如无法再次移动动车组列车或动车组列车已整列停靠站台且不影响时,站、车联系确认后(列车长与车站联控确认列车无再次移动,并指定专人对未停靠站台的车门进行防护),由列车长通知司机开启车门()
A.上水及吸污作业 B.旅客乘降、上水及吸污作业 C.旅客乘降作业 D.客运作业
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判断题
列车长确认客运作业完毕,使用对讲机行车频道通知司机关闭车门。如对讲机呼叫司机无应答时,列车长及时用GSM-R通知司机关闭车门()
答案
单选题
动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门()
A.正确 B.错误
答案
判断题
《行规》办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故导致未完全停靠站台时:列车员应确认所在车厢是否停靠站台,如发现未停靠站台,严禁打开车门,立即报告列车长,列车长通知列车员不得开启所有车门并加强车门看护()
答案
多选题
开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方()完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门。
A.开车铃声结束 B.旅客乘降 C.高铁快件 D.餐车物品装卸
答案
主观题
终到站,列车长确认及随车保洁终到作业结束后,通知司机关闭车门
答案
单选题
终到站,列车长确认及随车保洁终到作业结束后,通知司机关闭车门()
A.旅客乘降完毕 B.旅客上车完毕 C.旅客下车完毕 D.车上无滞留旅客
答案
判断题
动车组发车前,由列车长确认旅客乘降完毕后,通知司机关闭车门()
答案
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列车长接到客运作业完毕的通知后,通知列车员再次确认旅客乘降完毕后,(重联时,前组列车长确认本组作业完毕后,向后组列车长报告)通知司机关闭车门。 确认客运作业完毕,使用对讲机行车频道通知司机关闭车门。如对讲机呼叫司机无应答时,列车长及时用GSM-R通知司机关闭车门() 动车组在车站存放过夜时,保洁作业完毕后,由列车长检查确认,通知司机关闭车门。 担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机,司机得到列车长通知,确认车门关闭后起动列车,并向列车调度员报告J459() 列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,,立即报告列车长,并加强车门看护() 终到站,列车长确认旅客上车完毕及随车保洁终到作业结束后,通知司机关闭车门() 动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后,通知列车长关闭车门() 关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知(南铁客〔2017〕42号),遇有列车途中车门故障无法修复时,列车长应向司机和( )报告,司机向列车调度员报告,客调通知前方列车停靠站故障车门的具体位置。 关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知(南铁客〔2017〕42号),遇有列车途中车门故障无法修复时,列车长应向司机和所在铁路局报告,司机向列车调度员报告,客调通知前方列车停靠站故障车门的具体|位置 关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知(南铁客[2017]42号),遇有列车途中车门故障无法修复时,列车长应向报告,司机向列车调度员报告,客调通知前方列车停靠站故障车门的具体|位置() 关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知(南铁客[2017]42号),遇有列车途中车门故障无法修复时,列车长应向报告,司机向列车调度员报告,客调通知前方列车停靠站故障车门的具ti位置() 动车组列车开车前,列车长确认站方开车铃声结束、()完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门 车站办理客运业务时,确认客运作业完毕后,通知。列车长接到客运作业完毕的通知后,确认旅客上下完毕,通知司机关闭车门() 动车组列车长通知司机关闭车门联控用语为列车长呼叫:XX次司机,旅客乘降完毕,请关门;司机答应:XX次关门,司机明白() 开车前,列车长确认站方开车铃声结束和旅客完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门() 担当()确认旅客换乘完毕后通知司机,司机得到列车长通知,确认车门关闭,具备开车条件后起动列车,并向列车调度员报告。 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车站停时的应急处置:车站客运人员告知需再次移动列车时,列车长通知各车厢列车员做好车门值守,车站客运人员通知列车长移动列车完毕后,各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况,如移动后的列车各乘降车门均停靠站台,列车长通知列车员;如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况,列车长应与车站客运人员再次联控() 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:列车站停时的应急处置:车站客运人员告知需再次移动列车时,列车长通知各车厢列车员做好车门值守,车站客运人员通知列车长移动列车完毕后,各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况,如移动后的列车各乘降车门均停靠站台,列车长通知列车员;如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况,列车长应与车站客运人员再次联控() 列车到站停稳后,司机确认对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的,由列车长(重联动车组为前车列车长)通知关闭车门 动车组车门夹住异物引发故障报警时,司机通知随车机械师、列车长故障车门位置,列车长、随车机械师确认后,由列车长联控司机(或随车机械师)开启车门,故障排除后,列车长立即联控司机(或随车机械师)关闭车门;属于误报警时,经随车机械师确认后,列车长、随车机械师分别确认旅客安全和设备安全报告司机西铁办〔2015〕118号()
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