对于路面粒料类基层，以下说法不正确的是（ ）。
A. 嵌锁型粒料基层的整体强度主要依靠碎石颗粒之间的嵌锁和摩阻作用，颗粒间的黏结力很小
B. 嵌锁型结构强度主要取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙度以及施工时的压实程度
C. 级配型粒料基层的强度和稳定性取决于内摩阻角和黏结力的大小
D. 当石料强度高，形状接近立方体、有棱角、尺寸均匀、表面粗糙、压实度高时，结构层的强度就低
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对于路面粒料类基层，以下说法不正确的是（）。
A.嵌锁型粒料基层的整体强度主要依靠碎石颗粒之间的嵌锁和摩阻作用，颗粒间的黏结力很小 B.嵌锁型结构强度主要取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙度以及施工时的压实程度 C.级配型粒料基层的强度和稳定性取决于内摩擦角和黏结力的大小 D.当石料强度高，形状接近立方体、有棱角、尺寸均匀、表面粗糙、压实度高时，结构层的强度就低
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对于路面粒料类基层，以下说法不正确的是（ ）。
A.嵌锁型粒料基层的整体强度主要依靠碎石颗粒之间的嵌锁和摩阻作用，颗粒间的黏结力很小 B.嵌锁型结构强度主要取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙度以及施工时的压实程度 C.级配型粒料基层的强度和稳定性取决于内摩阻角和黏结力的大小 D.当石料强度高，形状接近立方体、有棱角、尺寸均匀、表面粗糙、压实度高时，结构层的强度就低
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对于路面基层混合料配合比设计，以下说法不正确的有（ ）。
A.二灰稳定类混合料试件的制备可根据不同情况进行 B.对于石灰粉煤灰，采用石灰粉煤灰做基层或底基层时，石灰与粉煤灰之比可以是1：2～1：9 C.采用石灰粉煤灰土做基层或底基层时，石灰与粉煤灰之比常用1：3～1：4 D.石灰粉煤灰与细粒土的比例可以是30：70～90：100 E.采用石灰粉煤灰粒料做基层或底基层时，石灰与粉煤灰的配比常用1：3～1：4
答案
粒料类嵌锁型路面基层是（ ）。
A.沥青结碎石基层 B.泥结碎石基层 C.水泥稳定碎石基层 D.填隙碎石基层 E.水泥粉煤灰基层
答案
下列各项属于粒料类路面基层的有（）
A.级配砾石基层 B.级配碎石基层 C.填隙碎石基层 D.石灰稳定土基层 E.水泥稳定土基层
答案
属于路面基层粒料类级配型是（）。
A.填隙碎石 B.天然砾石轧制成碎石 C.天然砾石 D.符合级配的天然砂砾
答案
下列各项属于粒料类路面基层的是( )。
A.级配砾石基层 B.级配碎石基层 C.填隙碎石基层 D.石灰稳定土基层 E.水泥稳定土基层
答案
对于路面基层混合料配合比设计，以下说法正确的有()。
A.仅采用重型击实试验确定各种混合料的最佳含水率 B.至少做五个不同水泥或石灰剂量混合料的击实试验 C.其他剂量混合料的最佳含水率和最大干密度用内插法确定 D.按工地预定达到的压实度，分别计算不同结合料剂量时试件应有的干密度 E.按最佳含水率和计算得到的干密度制备试件，进行强度试验
答案
属于嵌锁型粒料类路面基层或底基层有( )。
A.泥结碎石 B. C.二灰碎石 D. E.泥灰结碎石 F. G.填隙碎石
答案
属于嵌锁型粒料类路面基层或底基层有( )。
A.泥结碎石 B.二灰碎石 C.泥灰结碎石 D.填隙碎石 E.二灰土
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属于路面基层粒料类级配型的是（ ）。
属于粒料类级配型路面基层的有（ ）。
属于路面基层粒料类嵌锁型的是（）。
属于路面基层粒料类嵌锁型的是( )。
属于粒料类级配型路面基层的有（）
属于路面基层粒料类嵌锁型的是（）。
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下列选项中，属于路面基层粒料类级配型的是（）
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下列选项中不属于路面基层粒料类嵌锁型的是（）。
公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类两种。
公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类两种（）
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