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自轮运转特种设备在区间被迫停车后,如遇发动机故障熄火时如何防溜
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自轮运转特种设备在区间被迫停车后,如遇发动机故障熄火时如何防溜
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自轮运转特种设备在区间被迫停车后,如遇发动机故障熄火时如何防溜
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主观题
自轮运转特种设备在区间被迫停车后,如遇发动机故障熄火时,应拧紧其驾驶机辆(设备)及附挂设施的,并在两端放置防溜铁鞋牢靠固定
答案
多选题
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即()
A.通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置 B.具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m C.并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路 D.立即在列车后方点燃火炬
答案
多选题
作业中自轮运转特种设备发动机故障及时将情况通知,司机做好防溜措施,司机长安排专人使用防护()
A.施工负责人 B.工长 C.停车手信号 D.移动手信号
答案
主观题
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时 , 司机应如何做 ?
答案
主观题
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时 , 司机应如何做 ?
答案
单选题
自动闭塞区间,禁止追踪自轮运转特种设备()
A.货物列车 B.旅客列车 C.动车组 D.其他列车
答案
主观题
自轮运转特种设备停车位置的依据
答案
单选题
机车、自轮运转特种设备紧急停车信号鸣笛为()
A.连续短声 B.二短声 C.三短声 D.四短声
答案
主观题
自动闭塞区段,自轮运转特种设备紧急制动停车或被迫停在调谐区内,如何处置
答案
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自动闭塞区间,禁止自轮运转特种设备追踪其他列车()
列车在运行途中,遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时,列车应在()停车报告。
自轮运转特种设备在车站()、()以及自轮运转特种设备自走行转线作业,不使用()。
发动机停车时要待运转()分钟,才熄火。
《技规》第335条:单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?
操纵自轮运转车辆需换向运行时,发动机不准熄火,()空挡溜放
不是自轮运转特种设备()
自轮运转特种设备包含()
自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()
《自轮运转特种设备过轨技术检查申请表》申请内容包括:自轮运转特种设备等()
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车辆部门检查自轮运转特种设备,须填写“自轮运转特种设备检查登记表”一式()
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