自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，发车站值班员确认列车到达邻站时刻后，即可向区间办理发车作业（）

自动闭塞区间轨道电路分路不良时，电务部门须立即在内登记，车站值班员要立即报告列车调度员及相邻车站，列车调度员下达调度命令改按站间间隔行车（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，电务部门须立即在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员要立即报告列车调度员及相邻车站，列车调度员下达调度命令改按电话闭塞法行车（） 高速铁路区段，电务人员登记或销记轨道电路分路不良区段时，车站值班员与列车调度员应_，列车调度员（车站值班员）应按照轨道电路分路不良相关规定办理 高速铁路区段，电务人员登记或销记轨道电路分路不良区段时，车站值班员与列车调度员应，列车调度员（车站值班员）应按照轨道电路分路不良相关规定办理 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，如区间已有列车，列车调度员安排车站值班员按由后向前的顺序立即喊停列车，列车调度员、车站值班员共同确认列车至前方站间空闲后，至前方站，每列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（） 自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，不得再向该区间放行续行列车，通知有关邻站车站值班员，车站值班员报告列车调度员。如区间内有尚未经过轨道电路分路不良区段的列车，应通知各次列车立即停车，确认前行列车整列到达前方站（线路所）后，逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列已整列到达前方站（线路所）。区间空闲后，按站间组织行车，接车站须确认列车整列到达，向发车站通报列车到达时 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，如区间已有列车，安排车站值班员按由后向前的顺序立即喊停列车，列车调度员、车站值班员共同确认列车至前方站间空闲后，逐列恢复运行至前方站（每列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站）（） 车站值班员在轨道电路分路不良区段办理调车作业有哪些规定？ 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，《技规》规定车站值班员如何办理 在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障,需使用故障按钮。 在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障，需使用故障按钮（） 自动闭塞区段区间轨道电路发生故障或方向电路因故出现“双接”现象，使用“辅助办理”方式改变运行方向时，发车站使用（） 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车（） 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车（） 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，值班员应（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，如区间已有列车，列车调度员安排车站值班员按由后向前的顺序立即喊停列车，列车调度员、车站值班员共同确认列车至前方站间空闲后，一并恢复运行至前方站，每列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，如区间已有列车，列车调度员安排车站值班员按由后向前的顺序立即喊停列车，列车调度员、车站值班员共同确认列车至前方站间空闲后，逐列恢复运行至前方站，每列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，如区间已有列车，列车调度员安排车站值班员按由前向后的顺序立即喊停列车，列车调度员、车站值班员共同确认列车至前方站间空闲后，逐列恢复运行至前方站，每列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（） （ ）区段以及（ ）设备转为半自动闭塞后，发车站车站值班员（信号员）在办理和取消闭塞前，须确认进站信号机内方第一轨道电路区段空闲。 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，电务部门须立即在《行车设备施工登记簿》内登记，车站值班员要立即报告列车调度员及相邻车站，列车调度员下达调度命令改按站间间隔行车（）