采用塑性压槽法施工也是增加水泥混凝土道面表面平均纹理深度的可行方法。经测试，采用拉槽毛法施工的道面，其表面平均纹理深度可达（）以上

水泥混凝土道面与沥青混凝土道面相比，具有（）等优点。 与沥青混凝土道面相比，水泥混凝土道面更适合（）场合使用。 高温期道面水泥混凝土施工时宜选用的外加剂有（ ）。 在水泥混凝土道面施工中，异形板及弯道边板的模板是()。 水泥稳定砂砾采用路拌法施工时，混合料实际水泥剂量应比室内试验确定的剂量宜增加（）。 水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工时，混合料实际水泥剂量宜比室内试验确定的剂量增加（）%。   夯实水泥土桩法施工，当采用分段夯填时，桩体的压实系数λC应为（）。 水泥混凝土道面施工时，实验室应对进场的每批水泥及时进行检测。检测项目有（）等。 水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工时，混合料实际水泥剂量应比室内试验确定的剂量宜增加（） 水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工时，混合料实际水泥剂量应比室内试验确定的剂量宜增加（） 水泥的“凝结”是指水泥加水拌和后，成为塑性的水泥浆，其中的水泥颗粒表面在水泥溶解并与水发生水化反应，水泥浆逐渐变稠失去塑性，但还不具有强度的过程（） 新建道面水泥混凝土板的厚度不应小于（）cm。跑道横坡宜采用双面坡 从水泥加水和起到水泥浆开始失去塑性所需的时间称为（） 下列关于滑模摊铺机法施工水泥混凝土面层说法，错误的是（　　）。 针对水泥混凝土道面（异形板除外），优先选用（）模板。 针对水泥混凝土道面（异形板除外），优先选用（）模板 道面水泥混凝土搅拌机装料的顺序为（）。 在水泥混凝土路面施工过程中,适用于搅拌塑性和半塑性混凝土的搅拌机是（） 新建机场水泥混凝土道面的施工过程包括（） 在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以（）强度为设计标准。