站台门应急处置原则有（）
A. 应确保乘客及工作人员人身安全。
B. 非影响行车类故障，原则上在运营结束后进行维修。
C. 故障发生后，车站应安排相应人员值守故障门至故障修复或运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的故障滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近故障门，动车前司机确认间隙安全。
D. 抢修过程中，抢修人员应同站务人员保持信息沟通，站务人员在确保行车前提下，做好抢修人员的安全监护，在前一站电客车发车前，通知抢修人员停止抢修
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站台门应急处置原则有（）
A.应确保乘客及工作人员人身安全。 B.非影响行车类故障，原则上在运营结束后进行维修。 C.故障发生后，车站应安排相应人员值守故障门至故障修复或运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的故障滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近故障门，动车前司机确认间隙安全。 D.抢修过程中，抢修人员应同站务人员保持信息沟通，站务人员在确保行车前提下，做好抢修人员的安全监护，在前一站电客车发车前，通知抢修人员停止抢修
答案
站台门故障处置原则有（）
A.发生站台门故障应按“先通后复”原则进行处理 B.IBP 盘站台门控制钥匙合设的车站，在站台门控制钥匙打至“允许位”操控故障站台门时，车控室负责非故障侧站台门开关门作业 C.当出现一扇及以上站台门处于打开状态且无法关闭时，列车限速进出站， 直至站台门整侧关闭时 D.如需操作互锁解除,可由站务人员在确认安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完后将处理情况告知行调
答案
站台门的应急处置原则？（）
A.应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复” B.故障发生后，车站应安排相应人员值守故障门至故障修复或运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的故障滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近故障门，动车前司机确认间隙安全 C.及时响应，组织维修人员，携带必要工器具、安全防护用具及更换件前往故障现场 D.抢修过程中，抢修人员应同站务人员保持信息沟通，站务人员在确保行车前提下，做好抢修人员的安全监护，在前一站电客车发车前，通知抢修人员停止抢修
答案
站台门故障应急处置原则是（）。
A.先通后复 B.救人第一，快速 C.安全第一 D.安全第一
答案
以下哪些是站台门应急处置原则（）
A.应确保乘客及工作人员人身安全 B.应先确认站台安全再显示“好了”手信号 C.应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复” D.非影响行车类故障，原则上在运营结束后进行维修
答案
原则上，站台门故障确认及应急处置由司机负责（）
答案
站台门故障处置原则（）
A.发生站台门故障要先通后复 B.当发生整侧站台门无法打开故障时，首趟列车若无法保证每节车厢至少一道站台门打开，则行调可组织首趟列车不上下客作业，越站通过 C.当出现一扇及以上的站台门打开无法关闭的时候，列车限速进出站，直到站台门整侧关闭 D.如需操作互锁解除可由站务人员在确认安全的情况下直接操作无需向行调请示，在处理完成后报告行调
答案
站台门夹人夹物应急处置终止条件（）
A.所有乘客均疏散完毕 B.车站客流达到正常客流水平 C.夹人夹物处置完毕 D.现场指挥确认线路出清，具备恢复运营的条件
答案
站台门（安全门）、车门之间夹人夹物的应急处置（）
A.立即停车并播放临时停车广播 B.列车未启动时,重新打开站台门（安全门）、客车车门 C.确认站台显示“好了”信号，关闭站台门（安全门）、车门，并报告行调后动车 D.列车停下后，如列车头部已离开站台，报行调及车站听从行调和车站指挥
答案
地震专项应急预案中应急处置原则有（）
A.统一领导原则 B.实行“高度集中，统一指挥，逐级负责”的原则 C.紧急处置原则 D.坚持“以人为本、安全第一”的原则
答案
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站台门应急处置应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”（）
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