运营期间道岔区段粉红光带处理方法（）

进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响） 接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用接车（） 接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用（）接车 集中联锁道岔一经启动，该道岔区段红光带，应立即切断道岔启动电路（） 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？ 正线道岔区段出现红光带，列车需要通过该故障区段时，应进行哪些操作（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员通常会（） 区段显示粉红光带（计轴本身故障）处理步骤 正线道岔区段红光带，若列车运行需要扳动道岔，由__操作直接复零，若故障区段红光带仍未消失，行调安道岔故障组织人工办理进路，列车以__或__模式运行 某道岔区段红光带，为了及时转换道岔办理行车作业，可以临时借用24V直流电使轨道区段空闲（） 当道岔区段出现红光带时，可以直接进行预复零操作，待列车经过后出清该区段（） 道岔区段红光带工务销记后，故障道岔未现场摇动，需接车时，车站值班员应接车（） 道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔（）后改按引导办法接车 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔在所需位置时，单独锁闭。 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔在所需位置时，单独锁闭（） 道岔区段轨道电路红光带故障时，虽未得到（）确定的放行列车条件通知，但红光带消失，（）处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记，车站应（）行车 信号机常态点灯CTCS-2级区段的车站，接车进路上道岔区段轨道电路异常显示红光带且道岔在接车所需位置或无岔区段轨道电路异常显示红光带时，不得使用准备动车组列车进路（） 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔不在所需位置时，现场手摇道岔后，单独锁闭（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔