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发动机正常运转时(起动后)ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定点火提前角()
单选题
发动机正常运转时(起动后)ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定点火提前角()
A. 初始
B. 修正
C. 基本
D. 实际
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单选题
发动机正常运转时(起动后)ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定点火提前角()
A.初始 B.修正 C.基本 D.实际
答案
主观题
发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角。
答案
主观题
发动机工作时,ECU根据()信号判断发动机负荷大小。
答案
单选题
电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电()后才能起动发动机。
A.15s B.20s C.25s
答案
判断题
发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号,确定基本喷油量()
答案
单选题
在地面发动机运转时,ECU(CFM发动机上的发动机控制组件)或EECCIAE发动机上的电子发动机控制)以及EIU(发动机接口组件)能否复位()
A.不能 B.能 C.ECU或EE C可以 D.EIU可以
答案
单选题
发动机转速超过额定转速时,ECU根据()信号,控制喷油器停止喷油,完成发动机超速断油控制。
A.发动机燃烧 B.发动机负荷 C.发动机工况 D.发动机转速
答案
判断题
发动机转速表用于指示发动机的运转速度()
答案
单选题
在天气寒冷时,发动机起动后,不能高速运转。要让发动机空转()分钟,延长发动机的使用寿命
A.10~15 B.20~30 C.30~40
答案
单选题
发动机工作时,ECU根据发动机()确定最佳闭合角
A.温度信号和电源电压信号 B.转速信号和电源电子信号 C.转速信号和电源电压信号 D.温度信号和电源电子信号
答案
热门试题
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
发动机( )运转时,转速忽高忽低,认为是发动机工作不稳。
发动机运转时,转速忽高忽低,认为足发动机工作不稳()
发动机起动后,必须怠速运转5min,发动机启动后,应空负荷预热到()℃以上,方能起步
发动机如经重负荷运转后,或温度过高时,应使发动机()。
当发动机怠速负荷增大时,ECU控制怠速控制阀,使__增大,从而使怠速转速提高,防止发动机运转不稳或熄火
当发动机冷起动时,发动机转速不宜过高,应保持在()
起动机工作运转正常,但发动机转速不高的原因是()。
汽油机起动后的基本喷油量是根据发动机每个工作循环的和发动机转速确定
发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。
发动机电控单元(ECU)本身及线路不良,会造成发动机起动困难或不能起动()
发动机工作时,ECU根据发动机信号,控制喷油时间和点火时间()
发动机起动着火后,可以高速运转。
发动机起动着火后,可以高速运转()
当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低()排放量。
当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低排放量()
起动系统的作用是发动机从静止状态开始运转时,带动发动机曲轴转动,从而使发动机转动。
发动机起动后,ECU如何确定基本喷油时间?
在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()
汽油发动机起动时达到了规定的转速,但发动机不能起动,说明点火系有故障()
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