有色金属零件的精加工宜采用磨削加工

高速细车是加工小型有色金属零件的主要方法。 磨削加工除了用于零件精加工外，还可用于毛坯的预加工 模具零件精加工时，通常已淬火处理，材料硬度较高，一般采用磨削、成形磨削和（）、（）、（）等特种加工。对硬度不高，形状复杂的零件的精加工，一般采用数控加工，如数控铣加工、数控车加工、加工中心加工。 中国大学MOOC: 有色金属的精加工不宜采用（ ）方式。 有色金属，精密零件不宜采用（）浸洗 有色金属，精密零件不宜采用浸洗（） 下列加工方法中，适合有色金属精加工的方法有（）。 磨削一般都作为零件的精加工工序（） 磨削一般都做为零件的精加工工序。 磨削加工，大多用于零件的精加工，但有时也可以用于粗加工（） 对有色金属零件的外圆表面加工，当精度要求为IT6，Ra＝0.4μm时，它的终了加工方法应该采用（） 金刚石刀具不宜加工黑色系金属，主要用于精加工有色金属（） 有色金属外圆表面精加工时一般选用 加工（）零件，宜采用数控加工设备。 零件表面的最终加工就是精加工（） 零件表面的最终加工就是精加工。（ ） 金刚石刀具既适合于黑色金属的精加工，又适合于有色金属的精加工。 当有色金属(如铜、铝等)的轴类零件要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，不能采用磨削加工的方法，而只能采用精细车的工艺方法。() 超高速切削加工有色金属时,通常采用金刚石砂轮进行磨削。 在有色金属零件采用焊修法时，常采用修复法