主观题

齿则间隙一般为0.08~0.16,一轴齿轮高速档齿轮间隙应()于该值1/4~1/3。

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主观题
齿则间隙一般为0.08~0.16,一轴齿轮高速档齿轮间隙应()于该值1/4~1/3。
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主观题
齿轮油泵的齿轮端面与与侧盖间隙一般应为(),齿轮与外壳间隙一般应为()。齿轮油泵滑动轴承间隙一般(),齿轮啮合的侧间隙应为()顶间隙应为()。
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主观题
齿轮油泵的齿轮端面与与侧盖间隙一般应为(),齿轮与外壳间隙一般应为()。齿轮油泵滑动轴承间隙一般(),齿轮啮合的侧间隙应为()顶间隙应为()
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单选题
齿轮装配精度要求较高时,一般用什么检查齿侧间隙()
A.百分表 B.压铅法 C.涂色法 D.千分尺
答案
主观题
某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20,中间轴常啮合齿轮的齿数为30,第二轴一、倒档齿轮的齿数为50,中间轴一档齿轮的齿数为15,则该变速器一档的传动比为()。
答案
单选题
齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂,拆下齿轮,检查轮齿磨损情况,如果是单面受力的齿轮,可采用()消除齿轮间隙。
A.更换 B.调整间隙 C.调整换位法 D.其它方法
答案
单选题
齿轮装配轴向间隙一般在()。
A.0.45~0.60 B.0.25~0.45 C.0.15~0.30 D.0.05~0.15
答案
单选题
齿轮装配轴向间隙一般在()
A.0.45~0.60 B.0.25~0.45 C.0.15~0.30 D.0.05~0
答案
单选题
设m为齿轮的模数,则齿轮传动的齿顶间隙为()
A.0.2~0.3m B.0.5~0.7m C.1.1~1.3m D.1.8~2.0m
答案
单选题
开式齿轮啮合侧向间隙一般不超过齿轮模数的倍()
A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5
答案
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齿轮啮合齿顶间隙应是() 齿轮啮合中,齿顶间隙是齿轮模数的()倍。 齿轮啮合齿顶间隙应是模数() 齿轮啮合中,齿顶间隙为齿轮模数的0.25倍。 圆柱齿轮传动齿顶间隙为齿轮模数的()倍。 圆柱齿轮传动齿顶间隙为齿轮模数的()倍 为了避免在径向推力作用下齿顶摩擦泵体外壳,CB型齿轮泵保证了合理的齿顶间隙,此间隙一般在之内() 在齿轮传动时,考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间隙,一般闭式传动采用()。 什么叫齿轮的齿侧间隙?齿侧间隙太大或太小有什么影响 齿轮与轴进行热装配,代表齿轮和轴之间是间隙配合() 齿轮装配时,间隙过大齿轮转动不灵活,会加剧齿面的磨损;间隙过小齿轮换向时会产生冲击() 解放CA1125型汽车变速器三档动力传递顺序是:首先将三、四档同步器啮合套后移到与三档齿轮同步锥的外套齿结合;动力由第一轴齿轮→中间轴减速齿轮→三档齿轮→第二轴三档齿轮→三、四档同步器啮合套→齿毂→第二轴输出() 在齿轮装配时要调整齿侧间隙,如果齿侧间隙过大会出现() 齿轮的磨损量一般原齿厚的()时应更换齿轮。 对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是() 正常齿标准齿轮的径向间隙系数为_______。 齿侧间隙过大,则会造成齿轮__容易产生__ 齿轮泵装配后齿顶与泵壳的间隙一般为0.10-0.15mm,间隙不可调整,磨损后只能更换新件() 斜齿齿轮轴向压簧调整机构,是利用弹簧连接在一起的两片齿轮同时啮合在配对齿轮上。其中一片齿轮与轴固定,另一片齿轮为空套在轴上的浮动齿轮片。当齿轮转动时,啮合齿与工作齿面间的间隙,被弹簧拉紧的的另一片浮动齿轮轮齿所填满() 变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。
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