结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型（）

风力发电机组塔架通常根据塔架的固有频率与激振频率的关系来进行分类。塔架的固有频率大于叶片穿越频率时称其为，而塔架的固有频率在旋转频率与叶片穿越频率之间时称为，如果固有频率小于旋转频率，则塔架被称为 传动系统的固有频率对传动精度有影响，（）固有频率可减小系统地传动误差，（）系统刚度可提高固有频率。 桥梁结构动力特性参数就是结构自振特性参数。（）   理想流量特性又称固有流量特性。它等同于阀的结构特性（） 磁电式绝对振动速度传感器的测振频率应其固有频率 结构的动力特性是结构本身的固有参数，大多可以由结构动力学原理计算得到，下列（）只能通过试验来测定。 喘振是往复压缩机的固有特性。 桥梁结构动力（自振）特性参数包括（）等指标。 二阶系统的阻尼比一定时，固有频率增大，峰值时间：() 房室结的固有频率（） 房室结的固有频率 房室结的固有频率（） 质量特性是指包括（）的固有特性 在进行隔振系统设计时，一般设备最低扰动频率f与隔振系统固有频率比值是（） 受迫振动的频率与物体的固有频率无关，但是如果动力的频率接近或等于振动物体的固有频率时，振动物体的振幅将达到（） 要计算轧机主传动系统扭振固有频率，可以选用下列哪些方法？ 当策动力频率近似等于振动系统的固有频率时，位移振幅将达到（ ）。 质量是指“一组固有特性满足要求的程度”，其中“固有特性”包括了（）的特性 喘振是离心式压缩机固有的特性（） 喘振是离心式压缩机固有的特性（）