横向密封水泥沥青砂浆应高出轨道板底边至少（），并压实、均匀抹平。

CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于 CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥沥青砂浆灌注后应与轨道板密贴，不应有空隙。轨道板边角悬空应小于（）mm。 CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆填充层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴（） CRTSⅡ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆填充层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为mm（） CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于30mm（） CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层伤损形式主要包括：砂浆层与轨道板间离缝、砂浆层缺损掉块及砂浆层裂缝等（） 模板和轨道板支承螺栓的拆卸应在水泥沥青砂浆强度达到（）后才能进行 CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为mm（） CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到（）MPa以上时，轨道板上方可承重 板式无碴轨道由弹性扣件、预制混凝土轨道板、乳化沥青水泥砂浆调整层、（）及（）等部分组成。 CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到（）MPa后，方可拆除轨道板精调装置 CRTSⅡ型板式无砟轨道路基地段道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、等部分组成 水泥沥青砂浆的强度达到（），窄接缝混凝土强度达到（）时方可对轨道板纵向连接实施张拉。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm CRTSⅠ型板式无砟轨道充填层模板和轨道板支承螺栓的拆卸应在水泥沥青砂浆强度达到（）后才能进行 高速铁路板式无碴轨道，填充于轨道板与混凝土基础或梁之间的一种弹性、缓冲材料称为CA砂浆，即水泥（cement）沥青（asphaltum）砂浆。 高速铁路板式无碴轨道，填充于轨道板与混凝土基础或梁之间的一种弹性、缓冲材料称为CA砂浆，即水泥（cement）沥青（asphaltum）砂浆（） 水泥沥青砂浆的最小抗压强度达到（）Mpa以后方可拆除轨道板下面的精调校正装置。 CA砂浆是用于高速铁路板式无碴轨道，填充于轨道板与混凝土基础之间的一种具有弹性且起缓冲作用的水泥沥青砂浆。 CRTSⅠ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为mm（）