单选题

当为了铲除汽缸上的裂纹而在缸体上形成凹槽时,应保证凹槽各接口均有只≥()mm的圆角过渡

A. 0.15
B. 1.5
C. 3.0
D. 8.0

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单选题
当为了铲除汽缸上的裂纹而在缸体上形成凹槽时,应保证凹槽各接口均有只≥()mm的圆角过渡
A.0.15 B.1.5 C.3.0 D.8.0
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单选题
当为了铲除汽缸上的裂纹而在缸体上形成凹槽时,应保证凹槽各接口均有只≥()mm的圆角过渡
A.0.15 B.1.5 C.3.0 D.8
答案
多选题
汽缸体裂纹检测方法有()
A.直接观察法 B.水压试验法 C.磁力探伤法 D.浸油法 E.钻孔法
答案
判断题
交变应力过载是汽缸体形成裂纹的原因之一()
答案
判断题
汽缸体的裂纹凡涉及漏水时,-般应予更换()
答案
判断题
利用气压法检验汽缸体裂纹时,检验前缸体内必须充满液体(水)。
答案
多选题
汽缸盖、汽缸体裂纹可用()等方法进行检测。
A.目测法 B.磁力探伤 C.荧光探伤 D.水压试验 E.浸油敲击法
答案
单选题
发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用( )修理。
A.刨削 B.磨削 C.冷压校正 D.加热校正
答案
多选题
导致汽缸体产生裂纹的原因有()
A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水 B.镶换汽缸套时.过盈量选择过大或压装工艺不当 C.装配螺栓时拧紧力矩过大.或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大 D.曲轴在高速转动时产生的振动 E.冬天在寒冷地区未加注防冻液
答案
多选题
导致汽缸体产生裂纹的原因有()。
A.在冬天及寒冷地区未加注防冻液 B.镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当 C.装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大 D.曲轴在高速转动时产生的振动
答案
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