一号线正线信号机一般装在列车运行方向的，特殊情况除外（）

昆明地铁采用右侧行车制，信号机一般设置在列车运行方向（） 正线信号机设、、，原则上信号机均设在列车运行方向的右侧，由于线路原因部分信号机设置在列车运行方向左侧（） 油坊桥车场西端与正线以JC1、JC2信号机为界限，JC1与X0109信号机、JC2与X0111信号机间线路为转换轨。油坊桥车场西东端与一号线正线以JC3信号机为界，JC3与一号线小行站X0406信号机间为一、二号线联络线（） 1/2号线正线正方向上所有信号机（除尽头信号机外）具有自动通过信号的功能（） 正线及辅助线信号显示红灯+黄灯——引导信号，在引导信号机至下一信号机间列车应以低于__的速度运行（） 一号线正线有信号显示（） 一条进路内同方向相邻信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭地面信号机的显示运行（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，列车凭出站信号机显示的允许运行的信号通过车站（） 模拟一号线正线运行时列车最高速度为（） 沈阳地铁一号线SJ1信号机为3显示（） 16号线的折返区域、站台和正线正向运行方向的所有信号机，除外，均可进行后备初始化，待相关条件满足后，列车可转换为BM-ATPM模式（） 地铁正线信号机一般采用（）灯位（）显示 信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧 一号线车辆段调车信号机显示颜色为白色和色（） 长沙地铁一号线采用的是XSLE型LED信号机（） 3号线正线信号机显示表示开放引导信号（） 信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧（） 一号线的正线运行列车采取模式和模式相结合的方式（） 信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的左侧。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经批准 1号线非CTC列车运行时信号机显为，凭运行（）