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下列关于城市货运交通的表述,错误的是( )。
单选题
下列关于城市货运交通的表述,错误的是( )。
A. 地区性货运中心应临近对外货运交通枢纽
B. 生产性货运交通中心宜依托工业或仓储物流用地设置
C. 生产性物流集散区设置生产性货运中心
D. 生活性货物集散点宜设置在居住用地内
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单选题
下列关于城市货运交通的表述,错误的是( )。
A.地区性货运中心应临近对外货运交通枢纽 B.生产性货运交通中心宜依托工业或仓储物流用地设置 C.生产性物流集散区设置生产性货运中心 D.生活性货物集散点宜设置在居住用地内
答案
单选题
下列关于城市综合交通调查的表述,错误的是( )。
A.交通出行OD调查可以得到现状城市交通的流动特性 B.居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间的关系 C.城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人的流量、流向的调查 D.查核线的选取应避开对交通起障碍作用的天然地形或人工障碍
答案
单选题
下列关于城市综合交通规划的表述,错误的是()
A.城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制 B.城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通两大部分 C.城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系 D.城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系
答案
单选题
下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是( )。
A.在城市铁路布局中,线路走向起主导作用 B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一 C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站 D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
答案
单选题
下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是()
A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城市交通的产生、分布和运行规律等 B.通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布 C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口 D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
答案
单选题
下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是( )
A.在城市铁路布局中,线路走向起主导作用 B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一 C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站 D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
答案
单选题
下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是( )
A.货运调查常采用抽样发调查表或深入单位访问的方法 B.通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布 C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口 D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
答案
单选题
下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是( )。
A.减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交吸引力 B.减少公交线网的密度可以提高公交便捷性 C.公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施 D.公共交通方式的客运能力应与客流需求相适应
答案
单选题
下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是( )。
A.减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力 B.减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性 C.公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施 D.公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应
答案
单选题
下列关于城市综合交通规划的表述,错误的是( )。(2013年真题)
A.城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制 B.城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通两大部分 C.城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系 D.城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系
答案
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下列关于城市综合交通调查的表述,错误的是( )。(2013年真题)
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