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互换局利用航空向国外发运特快专递邮件总包时,应登列EMSCN38收发航空邮件总包路单()

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互换局利用航空向国外发运特快专递邮件总包时,应登列EMSCN38收发航空邮件总包路单。
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互换局利用航空向国外发运特快专递邮件总包时,应登列EMSCN38收发航空邮件总包路单()
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单选题
国际特快专递邮件登单时,应先登()特快专递邮件。
A.物品类和文件类 B.物品类 C.文件类 D.保价类
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单选题
国际特快专递邮件登单时,应先登()特快专递邮件。
A.物品类和文件类 B.物品类 C.信函 D.保价类
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判断题
特快专递邮件登单时,应先登物品类特快专递邮件,后登信函、文件类特快专递邮件。
A.对 B.错
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特快专递邮件登单时,应先登物品类特快专递邮件,后登信函、文件类特快专递邮件。
答案
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特快专递邮件登单时,应先登物品类特快专递邮件,后登信函、文件类特快专递邮件()
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判断题
退往国外的特快专递邮件空袋总包原则上应航空退回,但空袋总包在发往相关出口互换局(站)时应一律交水陆路运输。()
A.对 B.错
答案
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退往国外的特快专递邮件空袋总包原则上应航空退回,但空袋总包在发往相关出口互换局(站)时应一律交水陆路运输()
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单选题
国际特快专递邮件如已由互换局发往交换站或国外互换局,应将特快专递邮件发出的情况在()内用传真或电报通知相关省会局、经转局或收寄局。
A.12小时 B.24小时 C.36小时 D.48小时
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退往国外的特快专递邮件空袋总包在发往相关出口互换局(站)时,应一律交()运输。 退往国外的特快专递邮件空袋总包在发往相关出口互换局(站)时,应一律交()运输 收寄后,使用国内特快专递邮件封发清单登列特快专递邮件,如是国际特快专递邮件,应在清单上加盖“快件”字样戳记。 收寄后,使用国内特快专递邮件封发清单登列特快专递邮件,如是国际特快专递邮件,应在清单上加盖“快件”字样戳记() 投递部门对所接收的总包特快专递邮件袋应与清单登列节目核对是否相符。() 进口国际特快专递邮件总包开拆时,应()。 互换局封发出口特快专递邮件总包时,清单及袋牌均应标注表示邮件性质的字母,其中“D”,表示()。 互换局封发出口特快专递邮件总包时,清单及袋牌均应标注表示邮件性质的字母,其中“D”,表示()。 互换局在答复进口特快专递邮件查询时,对于已被海关扣留、没收或销毁的特快专递邮件,应注明验单号码和()。 根据“国内特快专递航空邮件总包经转关系”的规定,株洲总包应由()航空通运局经转 互换局封发出口国际特快专递邮件总包时对于重量和袋数的规定正确的是() 拉萨既是国际特快专递邮件互换局,又是经转局。 开拆特快专递邮件总包后发现内装邮件短少时,应()。 开拆特快专递邮件总包后发现内装邮件短少时,应() 经转局以下各开办局收寄的出口国际特快专递邮件应封往本省经转局,不可直接封往国际特快专递邮件互换局。() 经转局以下各开办局收寄的出口国际特快专递邮件应封往本省经转局,不可直接封往国际特快专递邮件互换局() 互换局封发国际特快专递总包时应尽量减少袋数,每个邮件总包(一单多袋)的袋数不超过10袋。 交由航空、不派押的委办汽车或轮船邮路运递的国内特快专递邮件袋,应登注国内特快专递邮件收发路单。 交由航空、不派押的委办汽车或轮船邮路运递的国内特快专递邮件袋,应登注国内特快专递邮件收发路单。 特快专递邮件登入清单时,封发局和接收局的局名要()。
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