“主变有在线滤油装置超时运转”缺陷类型为（）

油浸站用（接地）变测温装置检验不合格属于（）缺陷（） 油浸式主变压器灭火装置阀门故障定为严重缺陷（） 发动机滑油系统主滑油滤是：（） 油浸式主变压器灭火装置感温线故障定为严重缺陷（） 主变（）保护、（）保护与（）保护不能长时间同时运行，在改变主变中性点方式时，可以短时同时投入。 主变（）保护、（）保护与（）保护不能长时间同时运行，在改变主变中性点方式时，可以短时同时投入 发动机工作时运转元件飞溅起来的油滴或油雾滑称为飞溅润滑。() 滤油器是液压系统中的（）装置。 对新压缩机或刚大修后的压缩机，在最初（）h运转后，应将油放净，并清洗滤油器或更换滤油元件 kV主变停电前，应将主变对应的无功自动投切装置退出；主变送电后，再将无功自动投切装置投入（） 油浸式主变压器在线油色谱检测装置油色谱检测数据超标（实际取样检测结果合格）定为一般缺陷（） 油浸式主变压器本体在线油色谱检测装置面板无显示,面板无显示：属于一般缺陷（） 直到江西时运转 小机聚结滤油装置的投入步骤有哪些？ 小机聚结滤油装置的投入步骤有哪些 油浸式主变压器本体非电量保护测温装置破损,破损：属于一般缺陷（） 主变正常运行时，等任一装置启动条件误动作应将排油注氮灭火装置功能退出（） 油浸式主变压器本体在线油色谱检测装置指示灯熄灭,指示灯熄灭：属于一般缺陷（） 油浸式主变压器本体在线油色谱检测装置漏油,漏油速度每滴不快于5秒，应定性为缺陷（） 主变有载压力释放告警属于紧急缺陷（）