根据不同的安装要求机车无线综合通信设备送受话器可分为紧凑式和（）

普铁轨道车操纵端列车无线调度通信设备（机车综合通信设备）故障时的处理故障时的处置 机车综合无线通信设备（简称“CIR”）由主机、操作显示终端（简称“MMI”）、送受话器、扬声器、打印终端、机车数据采集编码器、、合路器及各部连接电缆等组成（） 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和_线路 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和线路 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机无须选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路（） 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路（） 普规规定：装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备（ ）。 普铁线路运行时操纵端列车无线调度通信设备（机车综合通信设备）故障时的处理故障时的处置方法 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）。J335（） 进入高速铁路的自轮设备必须安装机车综合无线通信设备（） 机车综合通信设备系统的主要功能有哪些 送受话器分为送受话器和通用式送受话器两种规格，可根据不同的工程需求选配（） 机车综合无线通信设备是基于、、、的机车终端设备（） 司机登乘机车后，必须立即开启列车无线调度通信车载设备，对装配两套机车综合无线通信设备的机车，需将非操控端的机车综合无线通信设备置于关闭状态；退乘下机车前，关闭无线调度通信车载设备（） 机车综合无线通信设备属于GSM-R无线终端设备（） 《普速行规》规定：司机登乘机车后，必须立即开启列车无线调度通信车载设备，对装配两套机车综合无线通信设备的机车，需将非操控端的机车综合无线通信设备置于关闭状态；退乘下机车前，关闭无线调度通信车载设备。 机车综合无线通信设备CIR，地面DMIS中心按照IP地址或机车号、功能号不能向机车综合无线通信设备发送调度命令。 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和。在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确（） 动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（） 机车综合无线通信设备的字母缩写是（）