从某一已知高程的水准点出发，沿某一路线，测定若干个高程待定的水准点，并联测到另一个高程已知的水准点，称为（）。

从一个已知的水准点出发，沿途经过各点，最后回到原来已知的水准点上，这样的水准路（） 从一个已知的水准点出发，沿途经过各点，最后回到原来已知的水准点上，这样的水准路线是（ ）. 从一个已知的水准点出发，沿途经过各点，最后回到原来的水准点上，这样的水准路线是附合水准路线。() 水准点是用（）方法测定的高程控制点，该点相对于某一采用基面的高程是已知的，并设有标志或埋设带有标志的标石。 从一个已知的水准点出发，沿途经过各点，最后附合到另外一个已知的水准点上，这样的水准路线是（ ）. 从一个已知的水准点出发，沿途经过各点，最后到达另一个已知的水准点上，这样的水准路线是（） 从一个已知水准点出发，沿途经过各待测点，最后附合到另外一个已知的水准点上，这样的水准路线是（） 在水准路线上，每隔若干公里设置一个相当精度高程的水准点，作为高差控制点。 （ ）是由一个已知高程的水准点开始观测，顺序测量若干待测点，最后回到原来开始的水准点。 （）网络图中不应出现循环回路，即从图中任何一个节点出发，沿箭线前进，经若干个节点和箭线，不应回到出发的节点． 某一用户可以定义若干个视图。() 已知一水准点高程为1326.835，且高程系统为1956黄海高程系统，那么该点在1985国家高程系统中的高程是（）。 已知一水准点高程为1326.835，且高程系统为1956黄海高程系统，那么该点在1985国家高程系统中的高程是（） 闭合的定义：已知水准点高程和实测水准点高程相比较之差值称闭合差答（） 测量前，要识别水准点和（），获取水准点高程，确定施测路线。 已知水准高程和实测水准点高程相比较之差值，称闭合差答（） 公路基平测量就是根据路线起点附近的（），用水准测量的方法，沿路线设置水准点，作为路线的高程控制点，并测定其高程的工作。 水准测量的目的是测定点的高程，通过水准测量的方法所测定的高程点称为水准点。 水准测量的目的是测定点的高程，通过水准测量的方法所测定的高程点称为水准点（） 校核水准点高程应从基本水准点引测，（）用四等水准进行高程测量。