苏州1号线列车客室门安装胶条会用到的胶水有（）

苏州地铁1号线列车牵引箱安装在（） 苏州地铁1号线列车避雷器安装的位置是（） 3号线列车客室门采用电动塞拉门（） 苏州一号线列车受电弓安装在（） 苏州地铁1号线列车为动拖（） 六号线列车客室门的手动开关门力是（） 客室门胶条安装后晾干一般需要（） 苏州1号线列车共有几列车设有轮缘润滑装置（） 六号线列车客室门的障碍物检测尺寸为 苏州地铁1号线列车转向架轴距是（） 苏州地铁1号线列车最高运行速度为（） 2号线列车客室车门采用电动双开塞拉门，每卡有8套，每侧4对客室门。列车相邻车门中心距离均为 客室门更换周边胶条时，用来定位的胶条有2种（） 苏州地铁1号线列车转向架轴重是（） 苏州地铁1号线列车通信网络结构为（） 重庆一号线地铁列车客室门左右门扇前缘胶条之间的密封，要求上下之间间隙之差（） 一号线列车切除ATP后，站台门和客室门不联动，需要手动开关安全门（） 苏州地铁1号线列车的转向架共有种结构（） 苏州一号线列车有个内部紧急解锁装置（） 4号线列车客室车窗有大窗块，小窗块（）