系统运行部审核“调度空调”计划，归口管理“调度空调”投退调度内部流程（）

调度管理系统（OMS）根据目前大多数省级及以上调度机构专业设置和业务分工情况，将整个应用功能分为：公共、调度运行、系统（运行方式）、调度计划等个子系统（） 动车组试运行铁路局管内开行时，经调度所动车调度员与机车调度员（动车司机调度员）审核、值班副主任批准后，计划调度员纳入高铁调度日计划（） 动车组试运行铁路局管内开行时,经调度所与机车调度员（动车司机调度员）审核、值班副主任批准后,计划调度员纳入高铁调度日计划（） 调度所高铁动车调度使用调度管理系统中的系统接收检修计划和回送申请（） 动车组试运行跨局开行时，经调度所动车调度员与机车调度员（动车司机调度员）审核、值班副主任批准后，由调度所计划调度员向总公司高铁计划调度员提出申请（） 动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时需列车调度员发布调度命令（） 依据《中国南方电网调度运行操作管理规定》规定，短引线保护投退由运行值班员按执行（） 值班调度员有权根据系统运行情况调整本调度机构下的日发电、供电调度计划。 值班调度员有权根据系统运行情况调整本调度机构下的日发电、供电调度计划（） 电力调度生产管理系统简称DDIS，也称OSS，即调度运行管理系统（） 地调承担（）调度运行、设备监控、系统运行、调度计划、继电保护、自动化、水电及新能源等各专业管理职责。 变更车底（车型、定员均不变）跨局且使用本局动车组时，经调度所计划调度员审核，高铁调度日计划尚未下达时，调度所动车调度员通报有关局动车调度员，有关局调度所计划调度员纳入高铁调度日计划（） 根据《电网调度管理条例》，值班调度人员可以按照有关规定，根据电网运行情况，调整日发电、供电调度计划。值班调度人员调整日发电、供电调度计划时，必须填写调度值班日志（） 短引线保护投退值班人员根据现场自行投退，调度不单独下令（） 电网调度自动化系统的运行管理应严格执行国家和电力行业有关规程、规定和并网调度协议，遵循的原则。上级运行管理部门对下级运行管理部门实行专业技术归口管理，省调是江西电网调度自动化专业技术的归口管理部门（） 跨局回送时,经调度所动车调度员与调度员（动车司机调度员）审核、值班副主任批准后,调度所计划调度员向总公司高铁计划调度员提出申请。总公司高铁计划调度员商总公司机车调度员后发布调度命令,调度所计划调度员纳入高铁调度日计划；来不及纳入高铁调度日计划时,由计划调度员发布调度命令,列车调度员按规定发布相关调度命令（） 动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时，列车调度员需要向司机发布调度命令（） 调度计划专业为日前电能平衡计划管理流程的归口管理专业，（）等专业为参与专业。 智能电网调度支持系统的本级调度的稳定限额计划由调度管理类应用的（）提供。 变更本局、管内动车组车底（车型、定员均不变）,调度所审核后,计划调度员纳入高铁调度日计划（）