普通单开道岔导曲线中部轨距加宽，向前至尖轨跟端3m长度内和向后至导曲线终点4m长度内，均匀递减，简称前三后四（）

道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端m处，距辙叉前端m处（） 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为m（） 道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端（ ）处，距辙叉前端4m处。 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为（） 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端m处，距辙叉前端m处（） 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端2m处，曲尖轨时按标准图或设计图办理（） 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端1.5m处，距辙叉前端3m处，曲尖轨时按标准图或设计图办理（） 道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距辙叉前端m处（） 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端m处，距辙叉前端4m处（） 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端处，距辙叉前端4m处（） 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨根端为m 普通单开道岔检查直股前部时，距尖轨跟端距离为m（） 单开道岔轨距：直线型尖轨，尖轨长7700mm，尖轨尖端轨距__mm 我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式，主要采用（） 尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端m处，距辙叉前端4m处；曲尖轨时按标准图或设计图办理（） 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至辙叉前端为__m 依据《铁路线路维修规则》，导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至距尖轨跟端m处，距离辙叉前段m处（） 单开道岔,直线型尖轨，尖轨跟端直向及侧向轨距均为__mm 普通9号单开道岔的尖轨尖端轨距为（） 9号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）