制动鼓工作表面的粗糙度Ra应在（）μm范围内。

铆钉孔表面粗糙度Ra为（）μm 镗削单孔的表面粗糙度一般应控制在（）m范围内。 镗削单孔的表面粗糙度一般应控制在（）m范围内 表面粗糙度高度参数Ra值愈大，表示表面粗糙度要求愈高；Ra值愈小表示表面粗糙度要求愈低。 表面粗糙度高度参数Ra值愈大，表示表面粗糙度要求愈低；Ra值愈小，表示表面粗糙度要求愈高（） 车削批量较大的多线蜗杆时，半精车后表面粗糙度Ra值应在（）范围内 维氏硬度试样表面粗糙度Ra应不大于（）μm。 洛氏硬度试样表面粗糙度Ra应不小于（）μm。 冲击试样表面粗糙度Ra应优于5μm，端部除外（） 冲击试样除端部外，表面粗糙度应优于Ra（）m 洛氏硬度试样表面粗糙度Ra应不小于（）μm 维氏硬度试样表面粗糙度Ra应不大于（）μm 表面平均粗糙度Ra，是在取样长度内粗糙度轮廓偏距的（） 一般刮削导轨的表面粗糙度在Ra1.6μm以下，磨削或精刨导轨的表面粗糙度则在Raμm以下（） 一般刮削导轨的表面粗糙度载Ra1.6m以下，磨削或精刨导轨的表面粗糙度则在Ra（）m以下 一般刮削导轨的表面粗糙度载Ra1.6μm以下，磨削或精刨导轨的表面粗糙度则在Ra（）μm以下 成形车刀车削后，表面粗糙度可达Ra（）μm。 成形车刀车削后，表面粗糙度可达Ra（）μm 当表面为镜面时，其表面粗糙度值应不大于Raμm（） 电镀修复法形成的表面粗糙度Ra值热喷涂形成的表面粗糙度Ra值（）