CRH380错型动车组门驱动单元采用直流电机驱动，不是气缸。可更容易精确控制开关门时间，开关门速度，在行程内开关速度可实现多段可调。耐低温能力强（）

数控机床驱动主要采用交流驱动,是因为交流电机比直流电机调速性能好。 CRH380错型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相380V/50Hz交流电，为车载设备提供中压电源（） CRH380错型动车组防滑保护由错CU1控制（） 遨游太空根据驱动方式来分，可分为直流电机驱动和液压马达驱动。 遨游太空根据驱动方式来分，可分为直流电机驱动和液压马达驱动（） CRH380错型动车组空调系统的紧急逆变器在废排单元的正上方（） CRH380错型动车组内端门主要部件包括门机构、门扇、玻璃间壁、木间壁、客室横梁（） CRH380错型动车组的主从CCU不可以转换（） 门驱动单元采用直流电机驱动，不是气缸。可更容易精确控制开关门时间，开关门速度，在行程内开关速度可实现多段可调。耐低温能力强（） CRH380B型动车组门驱动单元采用电机驱动，不是气缸。可更容易精确控制开时间，开关门速度，在行程内开关速度可实现多段。耐低温能力强（） CRH380错型动车组制动试验前，制动以保持施加状态（） CRH380错型动车组PIS系统中VDR表示视频分配架（） CRH380错型动车组辅助变流器的冷却方式为强迫风冷（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板允许有纵向裂纹（） CRH380错型动车组85代码代表防冻排水故障（） CRH380错型动车组制动力损失100%最高限制速度救援（） CRH380错型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相440V/50Hz交流电，为车载设备提供中压电源（） CRH380错型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相440V/60Hz交流电，为车载设备提供中压电源（） CRH380错型动车组灰水单元的R-S盒10故障代码代表真空不足故障（） CRH380错型动车组紧急制动环路的英文缩写是E错L（）