从防水黏结层的功能设置来看，防水层为桥面板提供了一个阻隔湿气渗透的屏障，黏结层将铺装层与桥面板黏结成一个整体，以便充分发挥桥面板与铺装层之间的（），减轻铺装层内部及层底的受力负担。

混凝土刚性防水层中，为减少结构变形对防水层的不利影响，常在防水层与结构层之间设置（ ） 混凝土刚性防水层中，为减少结构变形对防水层的不利影响，常在防水层与结构层之间设置（）。 高速铁路有砟轨道混凝土桥面防水层应设置保护层，保护层设置横向 桥面防水层应采用耐久性好的防水层，保护层采用等级不低于的纤维混凝土（） 桥面防水层应采用耐久性好的新型防水层，保护层采用等级不低于（）的纤维混凝土。 有砟轨道混凝土桥面防撞墙外侧电缆槽应采用聚氨酯防水涂料防水层，防水层上设厚度的纤维混凝土保护层（） 有砟轨道混凝土桥面防撞墙外侧电缆槽应采用聚氨酯防水涂料防水层，防水层上设厚度的纤维混凝土保护层 混凝土桥面防水层宜设置保护层，保护层纵向设置横向预裂缝，并用聚氨酯防水涂料或具备同等防水和收缩条件的材料填实（） 混凝土刚性防水屋中，为减少结构变形对防水层的不利影响，常在防水层与结构层之间设置（）。 改建桥梁桥面防水层应采用耐久性好的新型防水层，保护层采用等级不低于的纤维混凝土（） 防水层分为刚性防水层、卷材防水层和涂膜防水层。 刚性防水屋面中，为减少结构变形对防水层的不利影响，常在防水层与结构层之间设置 有砟轨道混凝土桥面防水;混凝土桥面防水层应设置保护层，保护层纵向每隔m设置宽10mm深20mm的横向预裂缝，并用聚氨酯防水涂料填实（） 在刚性防水屋面构造中，为了减少结构层变形对防水层的不利影响，应在防水层和结构层之间设置（）。 混凝土刚性防水屋面中，为减少结构变形对防水层的不利影响，常在防水层与结构层之间设置隔蒸汽层（） 防水砂浆防水层通常称为刚性防水层，是依靠增加防水层厚度和提高砂浆层的密实性来达到防水要求。 防水砂浆防水层通常称为刚性防水层，是依靠增加防水层厚度和提高砂浆层的密实性来达到防水要求。 防水砂浆防水层通常称为刚性防水层，是依靠增加防水层厚度和提高砂浆层的密实性来达到防水要求。 防水砂浆防水层通常称为刚性防水层，是依靠增加防水层厚度和提高砂浆层的密实性来达到防水要求（） 桥面防水层检查的检查周期为（）