相同的故障名称，根据故障程度级别不同，以不同故障代码区分（）

故障类型及影响分析中，故障等级的概念是根据故障类型对系统或子系统影响的程度不同而划分的等级（） 处理采集故障时，对于同一区域/台区发现的不同故障，应（） 在故障处理时，针对不同的告警级别，其处理的优先级也是不同的。电源故障属于紧急告警，需要立即处理（） 车站TVM、iTVM发生不同程度故障，如何处理？ 按照故障的发生特点以及对行车安全危害程度的不同，铁路货车故障分为（） 根据故障代码和故障信息描述，确定可能的（） 在故障处理时，针对不同的告警级别，其处理的优先级也是不同的。告警级别不包括（） 障级别是根据故障影响范围、持续时间、严重程度对故障进行分级。根据各通信网的特点，移动网、数据固定网和传输网的故障级别作如下划分： 移动网、数据固定网故障分为三级：（）、（）、（）。 传输网故障分为五级：重大故障、严重故障、重要故障、一般故障、（）。 通信系统故障将影响行车组织以及乘客服务，根据故障发生的程度不同分别为哪几级（） 故障的风险级别可分为（）故障、（）故障和（）故障。 系统将故障分为（），根据不同等级做不同的处理。 根据对单相接地故障检测原理不同，故障定位指示器分为（） 线路故障级别根据网络级别，划分为（） 在故障定位时，不同级别的告警处理的先后顺序为（），（），（），（）。 根据对单相接地故障检测原理的不同，故障定位指示器分为（） 根据单相接地故障检测原理的不同，故障定位指示器又分为（） 按列车故障产生的原因不同，故障可分为：人为性故障和（） 客服代表可对因不同故障点影响的不同客户故障报修工单进行合并（） 按故障发生地点不同，故障可分为（） 告警级别根据故障的严重程度设定，一般设有四种告警级别，即（）、（）、（）和（）。