原则上不得利用出入段/场线办理调车作业，遇特殊情况需要占用转换轨调车时，必须征得同意后方可办理（）

小行基地原则上不得利用L-21道进行调车转线作业时。特殊情况需进入时应经列车洗车机控制值班室值班人员同意后，限速km/h进入正向通过（） 遇特殊情况需要占用转换轨调车时，必须征得同意后方可办理（） 原则上，电客车存放在段/场，运营开始前，经出入段/场线进入正线，按投入运营；运营结束后，经出入段/场线回段/场（） 特殊情况利用洗车线进行调车转线作业需限速km/h通过（） 调车信号一经开放，原则上不得变更，遇特殊情况确需变更时，调车领导人应先行通知调车指挥人和车站值班员，确认机车车辆停止作业或没有移动后，方可关闭调车信号（） 未经行调同意，禁止使用出入段/场线进行调车作业。段/场与正线连接站联锁设备不能正常使用时，严禁越出段/场占用出入段/场线调车（） 正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。特殊情况下必须利用本务机车调车时，须发给司机调车作业通知单（） 未经同意，禁止使用出入段/场线进行调车作业（） 日补充计划原则上不得变更；遇运营计划调整、不可抗因素等特殊情况，作业部门须在施工开始前提出申请（） 段/场内的调车作业，不得影响出入段/场列车的运行 办理时调车进路，原则上不得排列调车。因特殊情况确需排列时，车站值班员（信号操纵人员）须用电台通知司机和调车指挥人，听取复诵无误后方可办理 原则上，电客车存放在段/场，运营开始前，经出入段/场线进入正线，按投入运营（） 昆明地铁首末班车、高峰时段列车，原则上不办理车站越站作业（特殊情况除外）（） 有车出场或回场期间不得利用行车间隔进行调车作业，避免影响出回场作业或造成调车冲突（） 调车作业计划原则上不允许变更，如遇有特殊情况必须变更时，应将变更后的调车作业计划向有关人员传达清楚后继续作业（） 《行规》第48条：正常情况下不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。特殊情况下必须利用本务机车调车时，须发给司机附有“示意图”的调车作业通知单（） 正常情况下不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。特殊情况下必须利用本务机车调车时，须发给司机附有“示意图”的调车作业通知单；牵出作业，调车指挥人应协助司机进行瞭望（） 日补充计划原则上不安排动车作业，特殊情况如除外（） 原则上不得采购效期少于（）的品种，特殊情况的，必须说明情况，限额采购。 同一区域内有多列动车组车底具备转线条件时，原则上按请求转线顺序进行作业，遇特殊情况需要调整时，由按照调整计划进行转线（）