无内胎轮胎的摩擦生热少，散热快，更适合（）行驶。

无内胎轮胎具有哪些特点？ 子午线轮胎就是指无内胎的轮胎。（） 无内胎轮胎的充气嘴在（）上。 无内胎轮胎一般配用（ ）轮辋。 无内胎轮胎的规格用（）、R、d表示。 目前轿车广泛使用了无内胎的轮胎，下面关于无内胎的轮胎的说法中，描述正确的是（）。 使飞机轮胎过热的热量来源主要是：（）.①轮胎变形产热②迎面气流冲击生热③刹车热④轮胎与道面的摩擦生热 无内胎轮胎由于没有内胎，从而减少了由于导致的内胎破裂，安全性相对较高（） CA7180E轮胎是子午线无内胎式的轮胎。 无内胎轮胎的规格用B、R、d表示（） 专用校车应使用无内胎子午线轮胎（） 无内胎橡胶轮胎的发明者是（） 无内胎轮胎的气密度一般在（）范围 大型飞机的无内胎轮胎常与配合使用（） 常用来作无内胎轮胎气密层的是（ ）。 专用校车应装用无内胎子午线轮胎（） 无内胎轮胎的气密度一般在( )范围。 无内胎橡胶轮胎的发明者是（ ）。 无内胎轮胎的密封是靠外胎和（）来保证的。 无内胎轮胎的缺点是（）和自粘层容易漏气。