水泥稳定材料用于极重、特重交通等级的高速公路和一级公路基层，7d无侧限抗压强度标准为（）

对高速公路和一级公路的水泥稳定碎石的施工工序是什么 21极重.特重.重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的()。 极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用机制砂的质量标准应不低于( )，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可使用( )级机制砂。 在极重、特重和重交通高速、一级公路的桥涵上及各级公路翻修困难、要求使用年限较长的钢筋混凝土桥面铺装中，可采用（） 对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，超过（　　）h时应作为废料处置。 高速公路、一级公路水泥混凝土路面的接缝材料不宜选用（）。 高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。 高速公路、一级公路的水泥凝土路面的接缝材料宜采用（） 对于水泥稳定类基层，高速公路和一级公路的7天抗压强度要求为 高速公路和一级公路水泥稳定土底基层，其单个颗粒的最大粒径不应超过（）。 高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用（  ）。 极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于（）级。 对于高速公路和一级公路的基层，水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合（）。 高速公路和一级公路的稳定土基层，应采用（　）施工。 对于高速公路和一级公路来说，水泥稳定土用做基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过 高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合（）。 高速公路、一级公路高程测量的精度等级是（） 极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于（ ）级的要求。 高速公路、一级公路水泥混凝土路面施工通常选用（）方法。 水泥稳定细粒土可以应用为高速公路、一级公路再内的各级公路的基层或底基层。