下列用于地铁车站明挖深基坑围护结构有（　　）。

下列地铁基坑围护结构中，止水性不好的有（ ）。 下列地铁基坑围护结构中，止水性好的有（）。   在我国应用较多的深基坑围护结构有板柱式 地铁车站明挖基坑围护施工常采用的成孔设备中，采用泥浆护壁成孔，成孔时噪声低，在地铁基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用的是（ ）。  地铁车站明挖基坑围护施工常采用的成孔设备中，采用泥浆护壁成孔，成孔时噪声低，在地铁基坑和高层建筑深基坑工中得到广泛应用的是（ ）。 地铁车站明挖基坑围护施工常采用的成孔设备中，采用泥浆护壁成孔，成孔时噪声低，在地铁基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用的是（）。 下列地铁基坑围护结构中，可回收部分或全部材料的有（）。 下列地铁基坑围护结构中，止水性或隔水性好的有（ ）。 下列地铁基坑围护结构中，止水性好的包括（　　）。 下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有（　）。 下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有（　）。 下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有（   ） 造价低，施工简单，有障碍物时可改变间距的深基坑围护结构是（） 下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有（）。【新版删除】 在我国应用较多的深基坑围护结构有（）及土层锚杆、逆筑法、沉井等 在我国应用较多的深基坑围护结构有钢板桩、预制钢筋混凝土桩、（）等。 地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是( )。 地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是（）。 地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是（） 地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是（）