L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和LC型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于1mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。

组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形梁、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转K3型制动梁撑杆、端头不裂保证期限1个（）期 L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。 L-B型组合式制动梁主要有闸瓦托、、支柱、夹扣、制动梁安全链等组成（） L-B型组合式制动梁采用锻造制动梁架，L-A型组合式制动梁采用轧制制动梁架（） L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用制造的组合式制动梁（） 车辆厂、段修后制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转Ｋ３型制动梁撑杆及端头不裂，组合式制动梁闸瓦托不松动的检修质量保证期是（） 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（） L-B型组合式制动梁非采用制动梁架（） L-C型组合式制动梁连接闸瓦托与制动梁端头的折头螺栓和其他部位紧固件更换时，均须更换紧固件（） 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型范围为（） 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型范围为（）。 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型范围为（） 采用锻造制动梁架的是L-错型组合式制动梁（） L-1型组合式制动梁采用工艺（） L-2型组合式制动梁采用工艺（） 简述组合式L-B型制动梁的构造？ L-B型组合式制动梁梁架为热轧工艺生产（） 转K4型转向架原装用低摩闸瓦者，须按规定换装为型组合式制动梁、高摩合成闸瓦（） 组合式制动梁螺栓与等紧固件状态良好时可不分解，松动或锈蚀严重时更换。L-C型组合式制动梁联接闸瓦托与制动梁端头的折头螺栓和其他部位紧固件更换时，均须更换为同型紧固件（）