航空器非法干扰的处置原则为“假信息按真信息处理”，主要处置主体为（）

处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为，机长必要时可以请求旅客协助。 处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为，机长必要时可以请求旅客协助（） 航空器受到非法干扰的突发事件包括（）等 毁坏使用中的航空器属于机上非法干扰行为。 航空器受到非法干扰威胁时，公共航空运输企业在航空器降落后，立即通知机场管理机构组织对航空器实施。（） 受到非法干扰的航空器应停放在隔离机位。（） 受到非法干扰的航空器应停放在隔离机位（） 强行闯入航空器、机场或航空设施场所不属于非法干扰行为（） 飞机在飞行中出现下列严重危害飞行安全的行为时，应严格按照《应急反应手册》“非法干扰航空器处置预案”、《厦航机组非法干扰应急处置预案》等处置程序立（） 为了犯罪的目的非法携带支进入航空器的行为属于非法干扰行为 在航空器上或机场扣留人质属于机上非法干扰行为。 出现RA信息时，航空器驾驶员处置方法正确的是（）。 对民用航空器飞行中发生的非法干扰行为，需要移交地面处理的，要及时收集（） 航空器受到非法干扰威胁时公共航空运输企业应当采取以下措施（） 航空器在空中遇到非法干扰时，所使用的特殊编码是（）。 航空器在空中遇到非法干扰时，所使用的特殊编码是（） 民用航空安全信息管理规定所称的事件信息是指名用航空器事故、民用航空器以及民用航空器一般事件信息（） 非法干扰行为是指危害民用航空安全的行为或未遂行为，以下行为：①非法劫持航空器；②毁坏使用中的航空器；③在航空器上扣留人质；④强行闯入航空器；⑤为犯罪目的而将武器或危险装置或材料带入航空器；⑥利用使用中的航空器造成死亡、严重人身伤害，或对财产或环境的严重破坏；⑦打架斗殴、寻衅滋事⑧散播危害飞行中或地面上的航空器、机场或民航设施场所内的旅客、机组、地面人员或大众安全的虚假信息。属于非法干扰行为的是（） 非法干扰行为是只危害民用航空安全的行为或未遂行为。其中下列行为：①非法劫持航空器②毁坏使用中的航空器③在航空器上扣留人质④强行闯入航空器⑤为犯罪目的而将武器或危险装置或材料带入航空器⑥利用使用中的航空器造成死亡、严重人身伤害，或对财产或环境的严重破坏⑦散播危害飞行中或地面上的航空器、机场或民航设施场所内的旅客、机组、地面人员或大众安全的虚假信息⑧违规使用手机或其它禁止使用的电子设备的，属于非法干扰 非法干扰处置原则（）