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在车床上同时完成车端面与外孔表面的车削加工,这种工作称为两个工序()
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在车床上同时完成车端面与外孔表面的车削加工,这种工作称为两个工序()
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在车床上同时完成车端面与外孔表面的车削加工,这种工作称为两个工序()
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判断题
在车床上同时完成车端面与加工中心孔,这种工作称为两个工序。
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主观题
在车床或磨床上加工相同尺寸及相同精度的内、外圆柱表面时,加工内孔表面的进给次数往往多于外圆表面,试分析其原因。
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主观题
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单选题
在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。
A.径向跳动 B.轴向窜动
答案
单选题
在车削加工中,工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的主要目的是()
A.保证零件的尺寸精度 B.保证零件的形状精度 C.保证零件的位置精度 D.保证零件的表面粗糙度
答案
主观题
车床上加工外圆及孔时出现混乱波纹,是由于()。
答案
单选题
车床上加工外圆及孔时出现混乱波纹,是由于()
A.车床光杠弯曲 B.车床主轴轴向窜动大 C.光杠与床身导轨不平行 D.车床溜板两侧压板与床身导轨间隙过大
答案
单选题
工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面,加工后检验发现端面与外圆不垂直,其可能原因是()
A.车床主轴径向跳动 B.车床主轴回转轴线与纵导轨不平行 C.车床横导轨与纵导轨不垂直 D.三爪卡盘装夹面与车削主轴回转轴线不同轴
答案
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车削加工的特点是什么?车床上能够加工哪些平面?
车削加工最基本的是车削端面。车端面常须经过粗车和精车两个步骤()
车床上能加工各种()表面。
车床上能加工各种()表面
车床上钻孔,一般不需要划线,就可以保证孔与外圆的同轴度及与端面的垂直度。
车床上钻孔,一般不需要划线,就可以保证孔与外圆的同轴度及与端面的垂直度()
车削加工时,工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的()。
大型回转表面应在()车床上加工。
车床上可以加工的表面有
外圆表面一般在车床、铣床、铣镗床、外圆磨床上均可以加工
工件以外圆表面在三爪卡盘上定位,车削内孔和端面,若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成()。
车床上可加工的表面有
车床上加工工件端面时,为使端面光洁,切削速度应低于车外圆。
加工连接盘的刀具有:立式车床用的外圆车刀、端面车刀、()刀、内孔车刀等。
在镗床上,可以()对孔的端面进行加工。
在立式车床上,采用垂直刀架进给车削加工外圆时,若刀架进给直线运动在相互垂直的两个平面内对工作台主轴回转轴线不平行,则加工后的外圆表面为()。
数控车床上切断时,宜选择较高的进给速度;车削深孔或精车时宜选择较低的进给速度()
车床主要用于加工各种回转体表面和回转体端面,有些车床还能加工螺纹()
加工连接盘的刀具有()车床用的外圆车刀、端面车刀、切槽刀、内孔车刀等
在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其原因可能是()
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