DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因可能有哪些？如何处理？

DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路。 DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。 DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。 DK-1制动机，电空位操作,电空制动控制器运转位时应是哪组线号得电。( ) DK-1制动机，电空位操作,电空制动控制器中立位时应是哪组线号得电。( ) DK-1型电空制动机，机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。 DK—1制动机电空位传递流程关系：电空制动控制器→DKL→均衡风缸→电空阀→中继阀→列车管压力变化（） 试述DK-1制动机电空位操作，空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位的综合作用。 DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于__________位。 DK-1制动机，电空位操作,电空制动控制器过充位时应是哪组线号得电。( ) DK-1型电空制动机电空制动控制器用来操纵机车的制动和缓解（） DK-1制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄运转位，中继阀排风口排风不止的原因可能有( )。 DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。 DK-1型制动机非操纵端电空制动控制器手柄应置于，并取出手柄 DK-1制动机电空位操纵时，电空制动控制器在重联位时，中继阀处于状态 DK-1制动机电空制动控制器手柄共有（ ）个位置。 DK-1型电空制动机电空位操作，小闸位于中立位时机车的制动力（）