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区间与站内线路连同封锁,路用列车进出车站时,或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系,经车站值班员同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站()
单选题
区间与站内线路连同封锁,路用列车进出车站时,或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系,经车站值班员同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站()
A. 路用列车司机
B. 路用列车负责人
C. 路用列车现场指挥人
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区间与站内线路连同封锁时,路用列车进出车站时,路用列车或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系,经同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站()
A.施工负责人 B.现场指挥人 C.车站值班员 D.调车人员
答案
单选题
区间与站内线路连同封锁时,路用列车进出车站时,路用列车( )或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系,经车站值班员同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。
A.施工负责人 B.现场指挥人 C.领车人员 D.调车人员
答案
单选题
区间与站内线路连同封锁,路用列车进出车站时,或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系,经车站值班员同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站()
A.路用列车司机 B.路用列车负责人 C.路用列车现场指挥人
答案
判断题
站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁时,路用列车现场指挥人或驻站联络员在确认具备条件后向车站值班员申请准备进路()
答案
多选题
区间与站内线路连同封锁时,路用列车进出车站时,路用列车或须提前与车站值班员进行联系,经车站值班员同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站()
A.司机 B.现场指挥人 C.现场负责人 D.驻站联络员
答案
判断题
区间与站内线路连同封锁,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。具备开放进站信号条件进入车站时,应开放进站信号准备进路()
答案
判断题
区间与站内线路连同封锁时,路用列车进出车站时,路用列车现场指挥人或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系,经车站值班员同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。具备开放进站信号条件进入车站时,应开放进站信号准备进路()
答案
单选题
站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和联控()
A.推进运行的现场领车人员 B.副司机 C.现场负责人 D.驻站联络员
答案
判断题
站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,路用列车的进路必须全部准备妥当后,方可进行联控,严禁分段准备,分段联控()
答案
多选题
区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按( )方式办理,助理值班员不接发车;仅区间封锁( )接发车。
A.列车 B.调车 C.助理值班员 D.车站值班员
答案
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区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按调车方式办理,助理值班员不接发车()
站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出施工作业地点,有关人员均须按规定执行进路联系制度()
区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按( )方式办理,助理值班员不接发车;仅区间封锁助理值班员接发车。
站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,参与联控的人员其中一方未联控时,要在查明原因后路用列车现场指挥人方可指挥动车()
同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,封锁范围内路用列车进路由车站组织准备和确认()
同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,准备进路前,施工负责人应先停止影响路用列车进路的施工作业,施工负责人(驻站联络员)向车站提出()
站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路通过控制台(显示屏)和现场分别准备时,在双方进路均准备妥当后,和推进运行的现场领车人员联控()
站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,当进路仅通过操作终端准备时,须进行进路联系()
有施工路用列车、自轮运转特种设备参加的施工作业,当区间封锁或区间与站内线路连同封锁时,调度命令作为行车凭证,转施工负责人的,由车站交驻站联络员转达;转本务司机的由车站递交;其他情况不作为行车凭证时,车站交驻站联络员,由车站向施工负责人和本务司机转达()
同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,封锁范围内路用列车进路由组织准备和确认()
有施工路用列车、自轮运转特种设备参加的施工作业,当区间封锁或区间与站内线路连同封锁时,调度命令作为行车凭证,转本务司机的由递交()
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
同时封锁站内线路和区间开行施工作业车,不在道岔区作业时,道岔区段不封锁,调度命令须注明清楚,()。列车由封锁区间返回车站,车站值班员根据施工驻站联络员的请求,可将列车接入站内不同股道。【2018 版《行规》第141
同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,施工路用列车进入车站前,应在进站信号机(或站界标)外停车,按规定指挥路用列车进站()
工程车进出封锁区间和站内,驻站联络员必须监控车站值班员进路操纵()
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
区间正线与站内线路连同封锁时,封锁区段内所有信号机的显示均视为失效()
同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时,路用列车凭调度命令在封锁线路上移动,封锁范围内进出站(进路)、调车信号的限制,车站除发车外不需办理其他接发车作业
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
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