汽车加气站的危险因素有（）。

压缩天然气加气站储气设施的总容和应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（）m3 压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（）m3 CNG加气站给汽车加气前应做哪些检查？ 压缩天然气汽车加气站可以分为()。 压缩天然气加气站储气设施的总容和应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（      ）m3。 CNG汽车加气站常用的储气设施包括()。 加油加气站根据现行国家消防技术标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，某城市汽车加油加气站灭火器设置方案错误的是（） 《汽车加油加气站设计与施工规范》规定：加气（卸气）枪软管的长度不应大于（） 汽车加气站使用的钢制气瓶，按制造方法不包括（） 加气站的火灾危险性表现在（）。 加气站的火灾危险性不包括（）。 加气站的火灾危险性表现在()。 LNG汽车加气站工艺流程包括（）个流程。 某加气站员工吴某在给某汽车加气时，发现气瓶过期，仍进行加气，按规定应对吴某记分（） 电动汽车加电站宜与下面那种加气站联合建站（）。 电动汽车加电站宜与下面哪种加气站联合建站（） 一级汽车加油站、一级汽车液化石油气加气站和一级汽车加油加气合建站不应建在城市建成区内。（） 一级汽车加油站、一级汽车液化石油气加气站和一级汽车加油加气合建站不应建在城市建成区内（） 随着社会的高速发展，加油加气站以及电瓶车充电站在平时生活中随处可见，加油加气站的火灾危险性很危险,布置时既要考虑其危险性又要考虑市民方便;所以加油加气站的布置地点就显得尤为重要。根据现行国家消防技术标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，下列关于加油加气站的站内平面布置的叙述,不正确的是（）。 LNG加气站的火灾危险类别，应为“甲”类（）