奥氏体不锈钢锻后冷却方式是采用炉冷。

选择奥氏体不锈钢焊条作填充材料，焊接珠光体钢和奥氏体不锈钢时，在奥氏体不锈钢母材和奥氏体不锈钢焊缝之间形成过渡区（） 奥氏体不锈钢与铜及其合金进行焊接时，应采用奥氏体不锈钢作为填充材料（） 提高奥氏体不锈钢的强度，只能采用冷塑性变形予以强化（） 奥氏体型不锈钢能采用热处理方式强化。 珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接，选择奥氏体不锈钢焊条作填充材料时，焊缝会得到奥氏体不锈钢成分（） 奥氏体不锈钢属于铬镍不锈钢（） 奥氏体不锈钢焊接过程中，焊后可以采取（）冷却措施。 奥氏体不锈钢焊接，应采用（）工艺 车体材料主要采用奥氏体不锈钢（） 马氏体不锈钢轧后冷却方式为（） 冷裂纹是焊接低碳钢、奥氏体不锈钢常见的裂纹。（） 珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接时，过渡层为()，是由于采用奥氏体不锈钢焊条作填充材料时形成的。 在下列不锈钢中，属于奥氏体不锈钢的是（ ）。 奥氏体不锈钢焊接时具有明显的冷裂倾向（） 奥氏体不锈钢部件加工成型后( )。 奥氏体不锈钢 按金相组织分，不锈钢分为马氏体不锈钢、铁素体不锈钢及奥氏体不锈钢（） EPR主管道材质采用奥氏体（）不锈钢。 焊接珠光体钢和奥氏体不锈钢，采用奥氏体不锈钢焊条作填充材料时，过渡层为脱碳层而软化（） 锻不锈钢时（）